(おまけ企画)出入国スタンプ
思いつきで作ってしまったページです。
出入国スタンプといえば、あの愛想の悪い成田空港の入国審査官を思い出しますが、成田以外からも海外とは出入国出来るわけで、折角なので集めた（？）ものを展示しようというコーナー。目指せ全ポイント制覇！ ってスタンプラリーじゃないか！
※（一人じゃこんなの制覇出来ない…）メール添付などで こちらまでお寄せ下さい。(下記太字は私の出入国経験済地点、斜体は投稿があったものです)
※一般にスタンプが得られそう（＝定期便などで出入国出来そう）な地点覚え書き
稚内港、新千歳空港、函館空港、青森空港、秋田空港、仙台空港、新潟空港、新潟港、福島空港、成田空港、羽田空港、東京港、横浜港、富山空港、伏木港、小松空港、名古屋空港、中部国際空港、関西空港、伊丹空港、大阪港、神戸港、岡山空港、広島空港、広島港、米子空港、下関港、高松空港、松山空港、福岡空港、博多港、長崎空港、長崎港、厳原港、大分空港、熊本空港、鹿児島空港、那覇空港、那覇港、石垣港（あってます？）
※T.O先輩からの以前のスタンプ(1969〜）はこちらです。
※法務省出入国管理局ウェブサイトに掲載されている、各地点平成12年度出入国者総数を追加しました('04.Jan.26)
新東京国際空港第１ターミナル[23,722,495]
[このスタンプの押印日：1998年1月5日]
別に珍しくもない、成田第１ターミナルのスタンプ。主に米系エアラインなどが使っています。この時は、シンガポール航空で台北に向け出国しました。
それにしても第１はボロさが目立っていました。あのパタパタ式の案内表示とかは年代を感じさせるものがありました。が、北ウィングが新装オープン、南ウィングも改修開始で、ボロい成田も昔の事になりつつあるようです。
新東京国際空港第２ターミナル
[このスタンプの押印日：1997年9月5日]
同じく珍しくない、成田第２ターミナルのスタンプ。こちらは日系４社(JAL/JAA/ANA/JAS)を始め、数多くのエアラインが乗り入れています。これは、全日空で北京に向け出国した時のものです。
因みに、下方に食い込んでいるスタンプは、タイのメーサーイ(Mae Sai)で押されたスタンプです。重ねて押されるのはちょっと嫌です（どんどん新しい頁を使われるのもどうかと思いますが）。
新東京国際空港(旧)南ウィング
[このスタンプの押印日：1990年8月11日]
※sshinさんより御投稿頂きました。m(_ _)m
以前の出国スタンプは丸型・黒インクだったのですね。というわけで、こちらが以前成田が第１ターミナルしかなかった時代の南のスタンプです。第２ターミナル完成以後、改修工事の為に閉鎖されていた北ウィングが99年に再オープンし、代わって南側は現在遅れて工事中です。
御本人曰く、サンフランシスコに向けユナイテッド航空で出国した時のもの、とのこと。「旅行先はカナダなのですが、安ツアーにつき、直行便ではなく・・・（笑）」だそうです(^^)。
新東京国際空港(旧)北ウィング
[このスタンプの押印日：1992年8月15日]
※sshinさんより御投稿頂きました。m(_ _)m
こちらが北側、になります。
sshinさんによれば、このスタンプは、成田からシンガポールに向けて日本航空で出国した時のもの、とのことです。
東京国際空港国際線ターミナル[900,242]
[このスタンプの押印日：1998年9月15日]
羽田空港の新しい国際線ターミナルは、国内線ビル「ビッグバード」とは首都高速を挟んで海側に、ポツンと建っています。ここを使うのは、政策的配慮から成田ではなく羽田乗り入れとなったチャイナエアライン（中華航空）のみなので、建物は小さいです。
このスタンプは、チャイナエアラインで台北（香港）に行った時のものです。チャイナエアラインのみなので、出発（到着）は、台北もしくはホノルルしかありえません。
下関港国際航路ターミナル[165,345]
[このスタンプの押印日：1999年8月30日]
山口・北九州地区の人にとっては、釜山やソウルは手軽な旅行先として人気があるようです。値段的にも日程的にも手頃らしく、海外旅行という特別な意識もそんなにないらしいです。
そんな彼らにとって御用達なのが、関釜フェリー。これに乗って出国した時のものが、このスタンプです。押印前は「SHIMONOSEKI」かな？と期待していましたが、実際は「KANMON」でした。もっとも、現在門司港から国際旅客船は就航していません。
大阪南港ターミナル[10,909]
[このスタンプの押印日：1999年9月9日]
関西地区の出入国ポイントといえば、最もポピュラーな関空（関西空港）の他に、関空開港以前に国際線の就航していた伊丹空港、大阪南港、神戸港があります。（これ以上あったっけ？）
このスタンプだけでは「OSAKA」とあってどこだか不明ですが、一応大阪南港です。上海から船で帰国した時のものです。関空は「KANSAI」、伊丹空港は「OSAKA A.P.」なので、一応違う、と。
ここの税関で、私は初めて荷物を開けさせられました（笑）。何もなかったのですが、あれは勘弁して欲しいですね。（税関と出入国は別か。）
伏木港[2,498]
[このスタンプの押印日：1999年9月10日]
大阪に帰国して翌日に出国？という突っ込みはなしにして（笑）、
富山県の伏木港から、ウラジオストックへ出航した時のものです。伏木港からのロシア行の船は夏のみ、年十数便しかないので、果たして伏木オリジナルのスタンプがあるのか、もしかしたら富山空港から係員が来て「TOYAMA」という味気ないものになるのか、と思案していました。ところが係員の押したのはこれだったわけです。感動（笑）。
因みに、この時は、手続を、船内のラウンジの平机でするという珍しいものでした。
青森空港[45,000]
[このスタンプの押印日：1999年9月15日]
青森空港には、夏期のみロシアからの飛行機が週２往復あるほか、ソウル線が週３往復あります。この時のは、ロシアのハバロフスクから帰国したものです。
二つしかない審査ゲートのうち、ロシア人（外国人）用の列にひたすら彼らがならび、日本人用（帰国用）の列が全くカラだったのが印象的です。
なお、このスタンプは逆さまに押されてしまった(ぉぃ)ので、画像を回転処理してあります。
福岡空港[2,440,790]
[このスタンプの押印日：2000年2月17日]
福岡空港からは、（たしか）日本で一番短距離の国際線である、釜山行で利用しました。綺麗なターミナルですが、国内線との連絡が不便なのが残念です。
新千歳空港[447,060]
[このスタンプの押印日：2000年12月31日]
アムステルダムやホノルルなどへ意外にも毎日就航する千歳。瀋陽行き北方航空での利用です。インクの色が少し水色がかってますね。
福島空港[81,911]
[このスタンプの押印日：2001年3月18日]
福島空港はソウルに週５便も、そして上海便もあります。ちょっと意外でした。ソウル行アシアナ航空での利用です。
因みに福島空港は福島市よりも郡山市に近いです。CIQの管理は平（小名浜）らしいです。
那覇空港[348,589]
[このスタンプの押印日：2001年4月28日]
那覇からはすぐ隣の台湾の他にソウルや上海に就航しています。綺麗になった国内線ターミナルに比べ国際線のほうはかなりみすぼらしいです。利用はJAA台北行にて。
名古屋空港[4,065,545]
[このスタンプの押印日：2001年8月12日]
名古屋発着の国際線も数多いです。しかし市内からのアクセスは不便ですねぇ。利用はJAL北京行（季節便）にて。
関西国際空港[11,597,624]
[このスタンプの押印日：2001年8月18日]
仁川空港開港、成田暫定滑走路完成となるとますます肩身の狭い関西空港ですが、発想そのものは楽しくていいんじゃないでしょうか。（←なげやり）
税関チェックでこれは何？と尋問されて「お茶っこです」と思いっきり秋田的言葉で喋ってしまい、失笑されたのを思い出します。利用はJALにて北京の帰りで。
広島空港[306,348]
[このスタンプの押印日：2000年5月7日]
よんち様より御投稿頂きました。広島空港はアジアあちこちに飛んでいますね。本郷に移転してから利用しにくくなったようですが、、、。親戚がいる因島では、近くなったと喜んでます。ソウル線での利用とのことです。
米子空港[4,754]
[このスタンプの押印日：2002年1月28日]
これもよんち様より御投稿頂きました。米子はようやくソウル線が悲願の就航を果たしたところ。何やら秋田と同じような状況です。ソウル線での利用とのことです。
博多港[369,037]
[このスタンプの押印日：1998年7月26日]
これもよんち様より。博多港は釜山へ夜行客船と高速船を出しています。福岡圏の人は利用頻度高そうです。釜山線での利用。
新潟空港[222,627]
[このスタンプの押印日：2002年6月16日]
新潟空港は思ったよりも立派ですねぇ（失礼）。ソウル線だけでなく、ロシア線等もあります。空港は駅からもそんなに遠くないです。ソウルからの利用での押印。
広島港[1,765]
[このスタンプの押印日：2003年1月23日]
やーまだ様から頂きました。この年就航した釜山行フェリー利用での押印で。
稚内港[3,931]
[このスタンプの押印日：2002年8月17日]
Payashi様から頂きました。91年に航路復活、95年から定期化（夏のみ）された、かつての稚泊航路の玄関口です。サハリン旅行の帰路にコルサコフから乗船の時のものとのことです。日本最北端のスタンプです（笑）。
厳原港[17,614]
[このスタンプの押印日：2003年5月4日]
これもPayashiさんから御投稿頂きました。皆さん厳原って御存じ？長崎の遥か沖合の対馬の南側にある町です。Payashiさん情報では、韓国の大亜高速海運（Daea Express Shipping)という会社による釜山〜対馬の高速船だそうで。なお、対馬の北側、比田勝と釜山のあいだにも週２便の定期船があるので「きっと、比田勝にもイミグレがあるんですね。」とのこと。
石垣港[39,912]
[このスタンプの押印日：2003年12月27日]
お馴染み(?)Payashiさんから頂きました。
「年末に台湾に出かけておりました。石垣島から船で出国したときのスタンプです。船のサロンに臨時のイミグレができて、スタンプをポン！石垣島から高雄まで15時間の船旅でした(^.^)」。いいですねぇ。船のサロンでというのは伏木富山もそうでした。港で出入国管理のゲートを持ち合わせているところは少ないのかな。
石垣港[39,912]
[このスタンプの押印日：2007年5月1日]
そして遂に私も出国しました！Payashiさんと一緒で石垣から高雄まで。実はこの時昼から酒飲んでしまって酩酊して大変でした。因みに高雄港の台湾入国スタンプも割と珍しいと思います。
高松空港[50,216]
[このスタンプの押印日：2003年12月27日]
高松空港は結構山の中にあります。アシアナのソウル便は利用が低迷しているらしく、地元紙でも連載が組まれている時期もありました。確かに、年末連休の割には空席も多かった。折りしも鳥インフルエンザの発生してすぐの時期で、団体旅行者への影響が大きかったものと思われます。その割には、松山より利用人数は多いなぁ。
岡山空港[170,530]
[このスタンプの押印日：2004年3月17日]
倉敷のまあべるさんから御投稿頂きました。
空港駐車場が無料だそうです。これは便利。搭乗は大韓航空でのソウル行とのこと。
岡山は地方空港お馴染みのソウル線・上海線を両方保有し、グアム線もある他、ソウル・上海線はデイリー化されるなど非常に恵まれていると言えます（一方このデイリー化は高松空港の便を更に脅かす存在になるかと…）。
仙台空港[***]
[このスタンプの押印日：1997年10月31日]
北九州市小倉在住さんから御投稿頂きました。いつも御覧頂きありがとうございます。
搭乗はアシアナ航空でのソウル行。サッカー観戦で御利用になったようですね。
仙台は北京線もあるので利用したいと思っているのですが、なかなかスケジュールがあわず、です。
中部国際空港[***]
[このスタンプの押印日：2007年5月5日]
お馴染み中部圏版新空港の中部国際です。台北からのEG便での帰国で利用。遠いと思っていたら名鉄で30分のアクセス、これは便利。
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last updated May 20th, 2007
Written by Makoto OHBA