今日の出来事
日常のうれしかったこと、おもしろかったこと、
つまんなかったこと、怒ったこと、むかついたことなど
できるだけ毎日更新します。
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update 2004/11/30
1１月２６日
夕食
今日は母が京都旅行へ行っている為、夕食をどうしようかと
考えていた所、会社の人が飲みに行くとの事でそこで夕食を
食べる事にしました。
仕事の後に、一度家に帰り、準備をしてから車で店まで行ったら
まだ誰も来てなかった・・・
最近は酒を飲まないので車で行くようにしています。
遅番の人が来る前に一通りご飯を食べて満足。
まったりしてる時にやっと遅番の人が終わって合流。
２時間程まったりしてお開き。
たまにはこんなのもいいな。
1１月２４日
カットモデル
今日は仕事の終わった後、９時頃からカットモデルの為に
床屋に行ってきました。
これからの時期は寒くなるから伸ばしていく予定だったのに
結局、短くされて夏の時のような髪型になってしまいました。
でもタダだから文句言えない・・・
1１月２０日
ＤＶＤドライブ
先日、レンタルしてきたＣＤをコピーしていたところ、途中から書き込みエラーが。
最初はディスクが悪いのかと思って何度か試したが失敗。
国産メディアに変えてみても結局書き込みできずドライブの故障と判明。
ＤＶＤには普通に書き込みできるんだけど。
しかももう一つのドライブはディスク自体を認識しない状態。
そこで秋葉原へ行って一つのドライブを交換することにしました。
朝１０時過ぎに家を出発したのですが日曜の午前中なので
道路も空いていて快適で４５分くらいで到着。
あきばおーに行ってドライブを物色し買ったのはＬＧのＧＳＡ-４１６０。
バルク品とＢＯＸの差が５００円程度だったので保証がしっかりしてるＢＯＸにしました。
１２時前に秋葉原を出発し４０分くらいで帰宅。
早速ドライブを交換して書き込みテストをしたところ無事に書き込みできました。
とりあえず一安心。
1１月１６日
さいたま新都心
今日はメル友と会う約束をしてさいたま新都心に行ってきました。
６時に待ち合わせだったので車で行ったら早めに着いたので
コクーンで時間をつぶそうと思っていたら体調不良とのメールが
来てちょっとショック。
仕方無いのでコクーン内の回転寿司で夕食を食べて帰宅。
残念でした。
1１月１０日
誕生日
今日は３０歳の誕生日。
特に何かイベントがあるわけでもなく普通に一日が過ぎました。
気がついたら３０歳になってたんだけど早いよなぁ〜。
1１月９日
ツインリンク茂木動態確認テスト
今日はマツキヨの時の先輩と２人で栃木のツインリンク茂木に行きました。
ツインリンクには昔のバイクや車の展示してあるコレクションホールがあるのですが
ただ展示用としてではなく実際に動かせる状態での保存を目的としている為に
年に何度かマシンを走らせてテストをしているそうでちょうど今日がその日に
なったため二人で見に行くことにしました。
バイクは１９６１年製から１９９７年製までの９台とＦ１が１９６８年製と１９６９年製が
各１台、クーパーというホンダが研究用に買った車が１台。
それと歴代シビックが３台というメンバーでした。
１０時からテストが始まるという事でウチを朝８時に出発。
常磐道で水戸で降りて下道でツインリンクまで約１時間半。
ツインリンクの入り口ではまだゲートが開いていないのか行列ができていました。
少し待つとゲートも開いたようでちょっとずつ進んで入場料１０００円を払い入場。
パドック前の駐車場で車を停め今日のテストマシンとご対面。
最初にＦ１マシンのエンジンをかけていたがすでに人だかりができていました。
これがかなりの爆音で体に響くし耳も痛かった。
次もＦ１でこちらは次の年のモデルでエンジンがかけられた時は
反対側を向いていたので排気ガスがもろ直撃。
耳もかなり痛いくらいの音量で全く会話が不可能な状態。
まあでもこの辺の爆音さは予想の範囲だったが驚いたのは
１９８７年製のシビックの音。
これは見た目はおとなしめだが音はＦ１に負けないほどの爆音。
かなりびっくりした。
しかしさらに驚く事がこのバイク。
２５０ｃｃにもかかわらずＦ１マシンと同じような爆音。
その辺の暴走族なんて比にならない位の音量でした。
見た目はそんな風に見えないでしょ？
でもスゴイんですよ。
午前中はあと３台くらいを残して１１時半ころに終了。
それから茂木の道の駅で昼食。
先月のツーリングでも来た時にアイスがおいしかったので
今回は柚子シャーベットを買ってみました。
これもさっぱりしてておいしかった。
再びツインリンクに戻り再入場は朝買った入場券を見せてOK。
ちょうど午後のテストが始まる時間になり最初はNSR５００。
音はそれ程うるさくはないがスピードはさすがに速い。
９７年にミック・ドューハンが乗ったワールドチャンピオンマシンです。
何周か周回した後、最後のバックストレートではウイリーも見せてくれました。
その後、シビックの故障もあったが一応全てのマシンのテストが終了。
コレクションホールのマシンを見てから帰宅しました。
入場料の１０００円だけでこんなに楽しめるなんて。
今年のテストは今回で終了ですが来年も是非行きたいと思いました。
１１月７日
栃木ニジマス釣りツーリング
今日はまたまたツーリングで栃木方面へ。
今回は前回より更に少ない６台でした。
７時に友達が迎えに来て出発。
外環から東北道へ入り蓮田SAで集合。
８時にSAを出発して次は上河内SAで休憩。
行楽日和で車も多かったのでいつもより控え目で走りました。
上河内に着いてから一服して次の矢板インターで下車。
途中でAE８６（頭文字D仕様藤原とうふ店カラー）が田んぼに
ダイビングしてクレーン車で釣られる寸前でした。
ニジマス釣り＆食事処には１０時頃に到着。
あまりにも早すぎるとの事で八方ヶ原をツーリング。
峠道が続くところで紅葉もきれいだったが結構大変。
峠を抜けると何か見た事ある場所だなーと思っていたら
ハンターマウンテン塩原とか塩原温泉のあるところまで来ていたらしい。
ガススタでトイレ休憩＆給油。
その時は平均燃費が１９．５ｋｍ/Lくらいだった。
反対の道は行楽の車で大渋滞中。
はまらなくてよかった。
そのまま西那須野塩原方面へ向かい途中から県道でまた矢板へ。
同じ道でニジマス釣り場へ行くと田んぼに落ちたハチロクは消えていた。
釣堀についたのが１１時半ころでちょうどいい感じ。
早速釣りをすると当たりはあるがなかなか釣れず餌だけ取られてしまう。
無理に合わせないでちゃんと食べさせたほうがいいかと思っていたら
結構大きいニジマスをゲット。
続いて小さいニジマスも１匹釣り上げた。
あんまりたくさん釣っても買取なので２匹でやめといた。
みんなで釣った魚を塩焼きと唐揚げにしてもらい昼食にした。
他にも団体客がいたためになかなか料理が出てこなくて
３０分以上は待たされていたのでとても腹が減ってツラかった。
１４時頃に釣堀を出発してもう一度八方ヶ原を通り県民の森へ行った。
そこで一服の後は同じ道を戻り、矢板インターから高速に乗った。
今度は佐野SAで待ち合わせ。
高速に乗った直後に２台のフェラーリ（３２８と不明車両）が走っていたので追走。
途中で一度離したが結局追いつかれたので無駄な抵抗はしないことにした。
佐野に着くと先に行ったはずの友達がまだいなかった。
少し待つと友達が到着したがどうやら止まるSAを間違えていたらしい。
佐野でお土産を買ってトイレに行った後、出発。
次は羽生で集合。
佐野が栃木の下の方で羽生が埼玉の上の方なのでちょっと走ってすぐ到着。
そこで流れ解散となりました。
行楽からの車もそこそこ多かったのでトライクのリーダーを置いてすり抜け開始。
途中でみんな降りて行ったので浦和料金所では僕と友達の二人になりました。
料金所は渋滞もなくスムーズに通過。
外環と首都高の分岐も渋滞なし。
天気がよかったわりに混んでなくてよかったです。
５時半に帰宅してツーリング終了！
走行距離：２４４．５マイル（３９１．２キロ）
使用ガソリン：１８．８Ｌ
平均燃費：２０．８ｋｍ/Ｌ