納車の翌日、早速愛車で通勤。昼休みには発表会(?)を開催したのですが、「エアロがついていて、14インチじゃカッコワルイよ」という先輩のお言葉があったので帰りに先輩とAB中原店へ!!
ちょうどセールをやっていたこともあり、値切りに値切りまくって購入してきました。(その節は大変お世話になりました。M先輩）

　待望のカーボンパーツの装着しました(^○^)/…といってもワイパーですが(-_-;)
　←画像見にくくてスミマセン。詳しくは店頭で！
　

　追記：05.04.03　スーパーシリコート ビッグスポイラー&カーボン
　いつもはワイパーゴムのみの交換なんですが、久々にワイパーごと交換しました。流石に見た目も水切れもGood!
　←今回も画像見にくくてスミマセン。詳しくは店頭で！
　

　「ファーン」といったヨーロピアンサウンド!?がお気に入り!
　取り付け後、ホーンがフロントグリルに当たってしまうという不具合がありましたが、ホーンの向きをかえるなどをしてなんとか取り付け完了しました。
　色が赤なので、グリルから透けて見えます。(^_^;)

　このホーンの接続端子は2本/個ありますが、純正の接続コードは1本/個しかないので、ボディーアース用の配線追加が必要です。

　私の愛車はTs（＝Te−エアロ）であるため、多少見た目を変えたいと思いエアロを付けることにしました。
　私としてはTeについているエアロで良かったのですが、納車されてビックリ！
　なんと『EUROFORMA』になっていました。

　『EUROFORMA』は1.8クラスのプリメーラ（中古）を拡販するべく開発したものだそうです。
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　最近、PRIMERA-MLに加入したことから、私の愛車にも何か変化を付けようと思い、第一弾としてフロントグリルを換えることにしました。
　何冊かの雑誌で安い店を探し、注文しようとしたのですが、年末ということもあり年内の納入(塗装含む)は無理とのことでした。
　しかし、私は思い立ったらどうしても手に入れたい性格なので、在庫のある店に行き、塗装なしで購入し塗装を自分でしました。
　塗装の基本は重ね塗り、また塗料がたれる寸前まで吹き付けると良いそうです。
　また、取り付け時には純正のフロントグリルを参考に多少の加工が必要です。
　かなりお気に入りの逸品です！

　追加1
　この種のフロントグリルをつけているプリをよく見るので、ちょっぴり変化を…
　ということで、PRIMERAのエンブレムをつけている方がいるので、それを参考にオリジナルエンブレムを貼り付けてみました。
　エンブレムは｢倭デザインさん｣で作成して頂きました。

　追加2
　某オークションにてやっと入手いたしました。涙、涙です(ToT)
　プレミア物（?）のリアスポだけに、塗装は業者にお願いしました。この時点で、かなりの諭吉さんが飛んでいってしまっていたので取り付けは自分でと頑張ってみたのですが、なかなか難しいものでした。
　以前、入手した「整備要領書」を参考に頑張ったのですがグラツキが残ってしまい、センターはボルトで止めているものの、万一の場合は事故に成りかねないので、結局、塗装を頼んだ業者に依頼。
　…が、業者でもその取り付けは難しいようで、やはり多少のグラツキが残っていました。お陰で後ろが気になって気になって、アクセルを踏み込めなくなってしまいました(^_^;)
　そんな矢先、トランクを閉めたとき、ボン!!と音と共に左側のクリップが…(T_T)
　流石にここまでくると騙し騙し乗ると言うわけにも行かず、ディーラーに依頼することにしました。お陰でバッチリ固定されました(^o^)丿…と言うか、初めからディーラーに頼んでおけばよかった。焦ると碌な事が無いなぁ。
　そうそう、記念にリアスポなしの画像を残してみたんですが、これもなかなか新鮮ですね。…でも、ボリュームのあるリアに跳ね上げマフラーと言う出で立ちは、ちょっとヤバイと言うか危ない人に観られそうな気がするのは私だけ(ｰｰ;)

　■ 気なる工賃（税別）は。
　塗装　　　　　　　　…31,920円（下地処理など含む）
　取り付け（１回目）…7,100円（クリップ：600円、グロメット：800円含む）
　取り付け（２回目）…5,900円（クリップ：600円、グロメット：800円含む）
　…うぅ、はじめから(ｰｰ;)
　※部品番号
　　グロメット、スクリュウ　 ：0155304641
　　クリップ、リヤスポイラー：0155306521

　追加3
　フロントの「のっぺり感」が否めず換えちゃいました。フロントリップが大人しいからですかね。
　意外とこのグリルを付けている方って少ないから（知っている範囲ですけどね）差別化にもなるかな…と言っても、まだ自分自身見慣れなくて違和感があるんですよね。
　とは言え、GT-R風グリルはグッときますなぁ(^_^.)

　追加4
　P10系のエアロミラーはなかなか無いんですよね。それ故に某オークションで出品されているのを見つけ迷わず入札！
　実際はP10用ではなく何の車種用かはわかりません（と言うか、エアロミラー本体のメーカーもわかりません。まあ、形からしてGANADOR製かなと…）が取り付け穴を加工、移動してありました。取り付けの際、純正の位置からは多少ずれてはいましたが、シール性の高い両面テープを挟むことで対策！

　運転時の印象として、視野的には特に問題なく映し出す範囲は純正とほぼ変わりないようです。狭くなった感じはしませんね。また、雨の日なんかは穴の部分を風が通り抜けることでウインドウの水滴を吹き飛ばしてくれます。ただそれ故に高速走行時の風キリ音は多少気になるかな。

　ちなみに鏡自体の角度は純正品同様に変えることが出来ますが、本体の電動格納機能は利用できなくなります。まあ、あまり利用してないので良いんですけどね。ただし、可倒式ですので車検には対応となります。

　全国オフに向けて最後の足掻きをしました。
　と言っても、お金と時間がなかったので、アルミホイールに付属されていたセンターキャップを塗装及び装着しました。
　センターキャップは元々銀メッキが施されていた為、私の愛車に合わないと思い外していましたが、ガンメタに塗装し装着してみました。
　ちょっと、おとなしいですがアクセントにはなったと思います。

　フューエルカバーにちょっぴり変化をということで、カーボンシートとオリジナルエンブレムを貼り付けてみました。いかがなものでしょう…(^_^;)
　エンブレムは｢倭デザインさん｣で作成して頂きました。
　

　夜は鳥目になってしまうので、高輝度のヘッドランプに交換しました。でも、ポジションランプまでは気が回らず…ヘッドランプが白いのに、ポジションランプが橙色というのは…この事は3/31の横浜ナイトOFFで気づき早速交換!!
　精悍なイメージになった…ような気がします(^_^;)

詳細はOFFミーティングレポートの｢DNA継承オフ｣をご覧下さい。