じゅんぺの語りの館
■ Repair ■
平成5年式ということで、あちこちにガタがではじめました。
ということで、修理履歴を掲載します。
あまり、記事が増えて欲しくないページですが、修理代など何かの参考になれば幸いです。
☆リコール情報
[こちら]で検索してみて下さい。
HP10の場合 … 車名（社名？）：ニッサン、型式：E-HP10
■ 花粉フィルター … 2005/04/02：109,555km
修理…ではないのですが、こちらに掲載させていただきます(^_^;)
私自身、現在のところ花粉症ではないのですが、同乗者が、それなりの花粉症でして、愛車に乗った時、かなり敏感に反応しているものですから、これは何か対策を打たねばと考えてみました。
それでなくとも乗り心地が悪いとか、シートベルトを通す穴のモールド部分に頭が当たって痛い…などのクレームが出ているので、少しでもご機嫌をとっておかないとね(^_^;)
そんなこともあって、ルームクリーニングだけでも…と、ディーラーに相談してみたところ、汎用の花粉フィルターがあるとのことだったので、クリーニングも含めて取り付けをお願いしました。P10系ってエアコンフィルタが無いので交換も出来ないんですよね。
フィルターはグローブボックスの下部にマジックテープ貼り付けるだけのもの。水洗いもできるとのこと。見た目はちょっと(-_-;)…かもしれませんが、最近、ほんの少し花粉が気になりつつ私からしてみても、かなり快適になったような気がします。
花粉症でお悩みの方…試してみては如何でしょうか！
"花粉フィルター：2,300円" （税別）：GDSFL2199(CALSONIC)
■ パワーステアリングホース … 2005/01/08：107,582km
先日の走行会以降、気になっていたのですが…パワステのフルードタンク下が湿った感じに。って、フルードの漏れの何物でもないんですけどね。
漏れている部分は、フルードタンクとの接続部分。この部分は経年変化で劣化するとの事で、交換しました。
交換後はステアリング操作が若干軽くなったような…気のせいかな(^_^;)
"サクションホース：1,410円" （税別）：49717-53J05
"リターンホース：1,410円" （税別）：49725-50J05
"クランプ×2：300円" （税別）：4972-92J016
"クランプ×2：300円" （税別）：4972-92J001
"フルード：429円" （税別）：KLF2001
"工賃：5,000円" （税別）
■ スタビライザーコネクティングロッド … 2004/10/16：105,546km
これまた、折れた！とか…そう言うわけじゃないんですけど、リアスタビライザーを交換しようとしたところ、何度も足回りを変えている所為かナットがなめてしまってまして…ついでに、交換しちゃえ！てな勢いで交換しました。
新品になったから…と言う印象は特にございません。スタビライザー交換の方がインパクトありすぎですからね。
"部品代：5,600円" （税別）：56261-50J00
■ オルタネーター … 2004/08/06：104,106km
特に壊れた…って、わけじゃないんですけど、やれる時に交換しておこうかと…
10万キロと言うのはひとつの目安であって、警告灯が薄っすら点灯し始めたら、そろそろ交換時期…なんだそうです。
それでも、気のせいかもしれませんが多少燃費が良くなったような気がします。
"リビルト品：30,500円" （税別）：GR23164J13
"工賃：9,000円" （税別）
■ 室内イルミ … 2003/11/15：98,375km
だいぶ前から切れていたのですが、まあ、実用上問題なかったので放っておきましたが、最近、しきりと不便に思えて…様々な部分のリフレッシュのついでに室内もやっちゃえ！てなノリで交換してみました。作業はもちろん自分で。
"ハザ−ドスイッチ照明（Assy交換）：2,310円" （税別）：25290-62J00
"デフォッガ−スイッチ照明（白色）：250円" （税別）：25169-89905
"デフォッガ−スイッチ照明（青色）：350円" （税別）：25169-89912
"エアコンパネル照明（ショート×2）：600円" （税別）：27545-50J00
"エアコンパネル照明（ロング）：300円" （税別）：27545-50J05
久々に点灯した様を見ておもわず涙が…（笑）
■ ドライブシャフトブーツ 2nd、タイロッドエンドブーツ … 2003/11/14：98,374km
ショップでパーツの取り付けをお願いした際、作業風景を見ていたところ、作業員の方がフロントの足回りを懐中電灯で念入りにチェックされてまして…
「まさかドライブシャフトブーツが…」と不安が過ったものの、以前、ドライブシャフトブーツが切れたときは、タイヤハウスにグリスがべっとり…と言う状態だったので違うだろうなぁと思っていたのですが、予感は的中(:_;)
今回はインナー側も切れておりまして、ドラシャを外しての作業となりますので工賃がお高くなっております(-_-;)
さらに、タイロッドエンドブーツまでもが切れているとのこと。走行会に向けて…と言うより、普段の運転に支障を来たしますから、即、ディーラーに修理をお願いしました！
交換後は、ステアリング操作が軽くなりました。ステアリングをφ32に交換して以来、重くなったなぁ…と感じていたのですが、原因はこれ（タイロッドエンドブーツ）だったのかな？
ステアリングが重く感じたら要注意です！
・ドライブシャフトブーツ交換
"フロント ワリピン：200円" （税別）：00921-5352A
"リペアキット：8,400円" （税別）：39241-53J27
"ダストカバーリペア：8,400円" （税別）：39741-59M27
"ギアオイル：2,451円" （税別）：KLD2501
"工賃：18,000円" （税別）
・タイロッドエンドブーツ交換
"ソケットキット：14,040円" （税別）：KLD2501
"工賃：2,100円" （税別）
■ エンジンマウント … 2003/11/14：98,374km
先日のオフ会で…年式の古い車なだけに、D-UPやT-UPよりもメンテの話題に思わず耳を傾けてしまいます。そんな中、エンジンマウントを交換していないことに至極驚かれてしまい、交換せにゃ〜と思い立ったのであります。
と言うか、10万キロ超えた時点で交換しようかなとは考えていたんですが、11月22日に走行会に参加するため、早め早めにと交換した次第です。車の挙動にも関係しますからね！
で、割れこそなかったものの、僅かなながらの亀裂や潰れが確認されました。
交換後は…まず、発進時のスムーズさに驚きました。シフトアップやアクセルオフ時のショックが、かなり軽減されました。街乗りでここまで変化がわかるくらいですから、高速走行やサーキット走行が楽しみです。
"インシュレーター（センター）：3,630円" （税別）：11271-50J01
"インシュレーター（フロント）：6,660円" （税別）：11210-64J03
"インシュレーター（リア）：4,430円" （税別）：11320-64J00
"インシュレーター（フロント LH）：5,470円" （税別）：11220-64J01
"工賃：14,040円" （税別）
■ マフラーインシュレーター … 2003/06/22：95,901km
走行時にマフラーが遮熱板に干渉しているような金属音がするようになりました。原因はマフラー溶接部の破損（ヒビ）なんですが、この修理のため、ヒビの部分にパテ埋めを施したのですが、サブタイコからフロントパイプまでの辺りがぐらついているのが気になりました。
とりあえず、この金属音は暫くは治まっていたのですが、気付くとまたあの忌々しい音が…パテ埋めが最適でないのかもしれませんが、マフラーが揺れることも原因のような気がしたので交換することにしました。自分でやろうかとも考えたのですが、時間も無いことからディーラーでお願いしました。
"インシュレーター（フロント）：850円×2" （税別）：20650-50Y00
"インシュレーター（センター）：350円" （税別）：20650-52L00
"工賃：3,970円" （税別）
■ トラクリッドステー、トランクハーネス、A/Cガス補充 … 2003/06/07：95,697km
以前、トランクがオープナーで開かなくなっておりディーラーで見てもらった所、トランクリッドトーションバーがへたっているとのことでした。部品代を聞いたところ15,000円…キーを使えば両手が必要なものの開けられないことはなかったので交換は見送っていたのですが、流石に不便に思い始めたので交換しました。
交換自体は自分でもできそうでしたが部品の処理を考えたくなかったので交換はディーラーでお願いしました。
"トランクリッドステー：13,280円" （税別）：84430-50J17
"スタッドボールドア：760円" （税別）：90456-AD000
"工賃：7,200円" （税別）
トランクハーネスを覆っているゴム管が外れ中の配線が見えるようになってしまい場合によっては水が流れ込む恐れがあるとのことで交換しました。
こちらは自分で交換…と言うか、
Koizumiさんのサイト→「DIY」を参考にさせて頂きました。
"トランクルームハーネス：1,090円" （税別）：24025-64J00
また、先日、GSでエアコンガスの補充をした方がよいと言われていたので、夏場に向けて補充しておきました。
・A/Cガス補充
"フロンガスR12：2,000円" （税別）：KA9908991203
■ ラジエーターマウンティングラバー … 2003/04/13：94,209km
エンジンルームを点検していたところ、コレが劣化のためかひび割れているのを発見！これが運転にどのような影響を与えるかわかりませんでしたが、そんなに高いものではないだろうと交換することにしました。
"部品代 200円(1個)" （税別）
MOUNTG RUBR-RAD：21506-50J00
■ ファンベルト、クーラー・パワーステアリングベルト、F・アッパアーム … 2002/12/21：92,844km
9万キロを超え、そろそろ愛車も悲鳴をあげそうなご様子。てなわけで、今回の12ヶ月点検ではベルト類、オルタネーター、ドライブシャフトブーツなどを特に点検して頂くようお願いしました。
それが功を奏したのか…なんとベルト類に小さなヒビが入っていることが判明。また、フロントのアッパアームにもガタがあるとのことで交換をお願いしました。
これらの交換のおかげがステアリング操作がとてもスムーズになりました。また、発進時のレスポンスも良くなったような感じです。
ベルト類
"工賃 3,500円、部品代 6,460円" （税別）
F・アッパアーム(左右)
"工賃 11,250円、部品代 16,420円" （税別）
■ クラッチワイヤー、ロッカーカバーガスケット … 2002/11/15：91.977km
なんとなくクラッチの踏み心地に違和感（なんとなく重い感じ）を感じてきました。
点検してくださったディーラーの方からすると「こんなもんだと思いますよ」とのことでしたが、12月に走行会があることから思い切って交換することにしました。
実際、問題なかったようですが、気持ち的にはリフレッシュできました。
"工賃 5,850円、部品代 5,620円"
あわせて点検をお願いしていたところ、ロッカーカバーにオイルの滲みがあるとのことでガスケットも交換しました。
"工賃 5,670円、部品代 2,420円"
■ ドアロック(運転席側) … 2000/9/11
愛車の走行距離も間もなく8万キロに達しようとする昨今、突然、訪れました。
あれ、ロックが掛からないぞ…っと。
で、ガチャガチャやっていたら、なんとかロックは掛かったものの、今度はドアが開かなくなったり…とりあえず、コツは掴んだものの、最低限の盗難防止ですから、やはり直しておかないと、と思いディーラーへ持ち込みました。
グリス不足ぐらいだと思っていたのですが、部品が消耗しているようで、Assyごと交換せねばならないとの事。
で、気になるお値段は…
"工賃 8,050円、部品代 10,200円"でした。
■ クラッチOH … 2000/4/28
最近、クラッチがすべり気味でしたので、思い切ってOHをしました。
しかし、ミッションを降ろすことから、工賃もかなり掛かるので、ついでに何かできないかと思い、先輩に相談したところ、フライホイールを軽量のものにしたらとのこと。
さらに、強化クラッチにすればとも言われ大いに悩んだあげく、クラッチは純正、フライホイールは社外のものにしました。
フライホイールの効果は「
Tune up」にて…
クラッチOHの効果はと言うと、
- 軽くなった。
- 繋がりが良くなった。
- トルクが上がった。（これは、フライホイールの効果かも）
ような気がします。
また、ミッションオイルを交換したことから、ギアもカクカク入るようになりました。
OHには部品代、消耗品などを含め
"64,417円（税込み)"でした。ただし、割引あり。
■ フードクッション … 1999/10/31
ラジエータプレートの取り付けの際、ショップの方に「フードクッションがへたっている」ことをご指摘頂きました。これが原因でボンネットが少々下がり気味になってしまっていました。
即、日産のサービス工場で注文したところ、翌日には入庫するという事でした。
部品代は
"294円（税込み)"で、工賃は無料でした。作業も10分ほどで完了しました。
ただ、この交換でゴムが本来の硬さになるわけで、ラジエータプレートを装着したこともあり、ロックがきつくなってしまい、オープナーが両手でないと引けなくなってしまいました(T_T)
プレートがなければ、変わることはないと思うのですが…
ところで、"フードクッション"で名称はあってるのかな〜
■ 電動ファン … 1999/07/27
天気も良く、たなかさんにあるものをお渡しするお約束もあって、宮が瀬方面にドライブ！と思い、愛車を走らせていたのですが、MDM-100を見ていると、な、なんと水温がグングンとあがっているではありませんか!!
以前、100℃近くまであがったことはありましたが、その時は渋滞であったこともあり、また走り出せば90℃ぐらいまで下がっていました。
し、しかし、今回は100℃を越え、さらに110℃を超えてしまったのです！！
あまり、水平の位置から動いたのを見たことのないメーターパネルの水温計の針までが動いているではありませんか！…って、当たり前か(^_^;)
これは、まずいと思い、路肩に駐車しボンネットを開け少し冷ましてみました。幸いAB愛川店の近くでしたので、騙し騙し運転し、なんとかたどり着き、見てもらうことにしました。
その結果、電動ファンが回っていないことがわかり、また騙し騙し運転し日産のサービス工場に持ち込みました。
修理代などを見積もって頂いたところ、ファンモーターだけだと部品代で、
"18,000円""ぐらいでした。ちなみに、コンデンサモーター（エアコン側）は
"12,000円"ぐらいです。
しかし、ファンモーターがいってしまったということは、コンデンサモーターも危なく、またフレームも危ないということで、Assy交換を勧められました。部品代だけで
"44,000円"とのことでしたが、工賃のことなどを考えて（2度手間にならないように）Assyごと交換してもらうことにしました。
□ 修理完!!
修理費は、部品代がコストダウンされていて、一万円ほど安くなってました。
で、工賃込みで
"41,700円"也
取替え後の印象と言うか効果は、確かに水温は上がりにくくなりました。街中ではだいたい84℃ぐらいで安定するようになりました。
■ ドライブシャフトブーツ … 1999/02/15実施
2/13の合同OFFの際、参加された中正さんやさとーさんにタイヤハウス内がオイルでベットリになっているのを発見して頂き、帰りに早速、車検などでお世話になっている修理工場に持ち込みました。
工賃などを見積もってもらったら、35,000円程度ということでした。一応、相場をNakaさんに聞いてみたところ、37,000円ぐらいだったという事で、修理を依頼しました。
朝一で入庫し、いつあがるのか聞いてみると、｢夕方にはあがる｣とのことでした。
この種の部品は消耗品であるが故に在庫があるそうで、朝一番に発注すればその日のうちに届き、交換できるそうです。
夕方、愛車を引き取りに行き、修理費を支払おうとすると、修理費が部品代、工賃、消費税こみで
"25,000円"でした。
最初の見積もりより差がありすぎるので、なぜ安いのか聞いてみると｢今回取り付けたシャフトブーツは、シャフトを挟み込んで取り付けるもので、通常のブーツよりも部品代はちょっと高め(約1.5倍)ですが、工賃がかなりお得(約1/3)｣ということでした。やはり耐久性は多少劣るらしいのですが、最低2年はもつとのこと。
また、激しい運転(ハンドルを切りながらアクセルON…いわゆる峠など)をしなければ耐久性は問題ないそうなのですが、これが安いのか高いのか…
■ ポリマー加工 … 1999/01/28実施
1/27の12ヶ月点検のついでにポリマー加工もお願いしました。合同OFFもあるので、気合をいれてみました。
割引券もあったので、加工費が税別で
"20,000円"でした。
これで約1年は水洗いのみでOKということですが、10ヶ月目ぐらいから効果は落ち始めるそうです。
□ 加工後の注意点として…
- 基本的に水洗いのみ
- WAXはかけない。ただし、研磨剤が入っていなければ良いそうです。
- 自動洗車もNG。
結局、磨いたりするとポリマーが剥がれてしまうってことですね。