じゅんぺの語りの館
■ Maintenance ■
メンテナンス記録と修理履歴などを掲載します。
修理については、履歴が増えて欲しくありませんが、修理代など何かの参考になれば幸いです。
☆リコール情報
[ こちら ]で検索してみて下さい。
車名：ニッサン、型式：DBA-C11
■ オイル交換 … 2009/02/22実施 19,029km
最近、どうもガソリンの減りが早く感じられまして、さらに、前回のオイル交換より4ヶ月が経ち、走行距離も約3,000kmでしたので交換してきました。
今回も割引クーポンもあったので某量販店で実施しました。
もうすぐ20,000km…プラグの交換を、そろそろ考えようかと…
オイル／
BP Vervis Cute 0W-20：4,520円
■ リア バルブソケット交換(リコール2227) … 2008/01/10実施 18,640km
昨年末、またもや驚きのリコールのお知らせ葉書。
と言うわけで、修理してもらいました。
この週末は、実家に帰省する予定でしたが、娘の風邪がぶり返したため、中止。
で、急遽だめもとで修理対応頂けるか聞いたところ、部品在庫があったので大丈夫との事。
約1時間ほどで修理完了しました。
＜基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因＞
制動灯のバルブ（電球）ソケット製造時に使用している潤滑剤が不適切なため、バルブの接点部に絶縁物が生成されて発熱し、当該接点部の樹脂が変形して制動灯が点灯しなくなるおそれがあります。
＜改善の内容＞
全車両、当該バルブソケット一式を対策品と交換します。
・ソケット セット：26551ED025
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report2227.html
※一緒に気になる点も確認頂きました。
右側リアのパワーウィンドウから閉まり際に「カタッ」と、ちょっと厭な音がしていました。
確認の結果、問題なし。ただし、左側でも同じ音はするものの、右側の方が若干音が大きい。
構造的なもので、
・窓の形状が湾曲していること。
・密閉度を上げるため、閉まるきる際に外側に窓を押し付ける。
などから、閉まりきる際、窓枠とドアとの当たりによって音が鳴るようです。
実際、閉まりきる際にドアの板金が押し出せれているのがわかります。
経年変化による影響のため、あまりに気になるようであれば、部品交換で対策が可能かも…とのこと。修理費：1万円程度
■ オイル交換 … 2008/10/26実施 17,382km
前回のオイル交換より5ヶ月が経とうとしていたので交換してきました。
もう少し待ってからとも考えましたが、年末まで何かと週末は予定があるので、時間があるときにと思い立ったのでありました。
現車にして以来、ディーラーでしか交換しなかったのですが、0W-20の値段がこなれてきて、割引クーポンもあったので某量販店で実施しました。
オイル／
BP Vervis Cute 0W-20：4,520円
エレメント／
PIAA TWIN POWER：1,950円
■ 車検 … 2008/09/07実施 16,682km
初回の車検を受けるにあたり、経費削減のためにガソリンスタンドや量販店で見積もりをしてもらいました。
・某ディーラー
117,493円（基本コース）
134,871円（おすすめコース）
・某ガソリンスタンド
93,962円
・某量販店
91,345円
ガソリンスタンドと量販店では費用的にはあまり差が無かったのですが、追加整備内容を見て量販店をチョイスしました。
今回、初回の車検と言うこともあり、故障箇所は無かったのですが、タイヤはみ出しが指摘されました。
この件は、以前、ディーラーでも指摘されまして、この時は微妙なはみ出しだったため、空気圧の調整でクリアできるかも…と言う話しは頂いていたんです。
で、この時以来、「ホイール交換」が頭の隅にありまして、今回の指摘を機に交換に踏み切りました。
そんなわけで、結局のところ、某ディーラーの見積価格よりも高い車検費用となってしまいました。
ホイールセット交換の詳細はDress Upのページをご覧ください。
■車検作業内容
- 法定項目点検
- 基本診断
- ブレーキオイル交換
- ATF交換（工賃含む）CVT NS-2
--
- 追加費用：79,000円
- ホイールセット：73,000円
- タイヤ交換工賃：4,200円
- 窒素充填：1,000円
- ナット代：4,800円
- 旧ホイールセット買取：-4,000円
■ オイル交換 … 2008/06/08実施 15,973km
前回のオイル交換より5ヶ月が過ぎたので交換してきました。
走行距離も2,600km程度でしたので、ちょうど良いかなと。
と言うか、前車では3ヶ月もしくは3,000kmを目安に交換していたものですが、今は5ヶ月もしくは5,000kmを目安。
期日が迫ったのでディーラーのキャンペーン等を待たずに実施したこともあって交換代はお高いものに(;_:)
長〜い目で見れば、こまめなオイル交換は必須なんですが、この先、家族が増えて…なんてことも考えると。
そこまで言うなら、自分で交換するくらいのことはしなくちゃね(^_^;)
SMストロングセーブ X 0W-20：3.1L…7,119円（オイル代、工賃、消費税含む）
■ タイヤ 窒素ガス補充 … 2008/05/25実施 15,867km
若干、ステアリング操作が重いと言うか、グニャっとした感覚を覚え、見た目にも空気圧が減ってるように見えたので、空気圧を確認してもらいつつ、補充してもらいました。
燃費にも影響しますからね。
と言うか、前車では、まめにチェックしていたのになぁ(^_^;)
工賃：1,048円（オートバックス）
■ インテリジェントキー電池交換 … 2008/02/27実施
最近、インテリジェントキーの反応が鈍く、何度もボタンを押さないと反応しないこともあったので電池交換を実施しました。
まあ、最悪、完全に電池が切れてもメカニカルキーで凌げるので良いのですが、先日のバッテリー上がりの件もありましたので、気分的にも交換かなと。
ディーラーで電池交換をお願いしようかと思ったのですが、恒例の「みんカラ」検索で自分でも容易に交換ができることがわかったので挑戦しました。…って、「挑戦」というほどのものではないんですけどね(^_^;)
参考サイト：
http://minkara.carview.co.jp/userid/237238/car/130080/401218/note.aspx
1年半前くらいから無線関連の業務に携わっていることもあって、アンテナ部分に興味津々。まだまだ、勉強不足で知識も浅いこともあって、巻線タイプのアンテナに驚きを隠せませんでした。
そんなこんなで無事電池交換完了!
電池代：241円（CR2025/ヨドバシ）
■ バッテリー交換 … 2008/02/09実施 14,040km
買い物に出掛けようとエンジンを始動…のはずでしたが、エンジンが、かかりません(;_;)
ロードサービス、ディーラーで点検してもらったところ、バッテリーの劣化とのこと。オルタネーターなど他の箇所には異常なし。
と言うことで、ディーラーにて交換しました。
週末しか運転しないし、距離もかなり少なめ。また、納車から約2年半など条件が重なり、本症状に至ったようです。
と言うか、純正バッテリーって持ちが悪いみたいですね(;_;)… 前車ではBOSH製に交換して、6年半交換なしでしたからね。
実は今回もBOSH製にしようかと、ディーラーでの点検後、ABで価格調査したのですが、BOSH製の同容量は展示がなく、ABオリジナル品でも同容量で2万強でしたので、もっと高いだろうと…
次回は安売りを狙うか、通販で購入かな。
そうそう、ディーラーで気になるコメントを頂きました。
燃費向上とバッテリー寿命延長などの効果を期待して付けている「HotInazma」。
ディーラーの方、曰くあまりお勧めしないとのこと。少なくともバッテリーに対しては、良くない場合もあるとのことでした。
現にバッテリーチェックの際、暗電流を測定したところ、規格50mAのうち10mAを消費しているとのこと…まあ、それ自体、前車からの移植品で、すでに4年半使用していますから、劣化も否めないのですが…
とは言え、純正バッテリーの性能不足(?)を棚に上げて、他のパーツの劣化を指摘するならいざ知らず批判するのは如何なものかと。
車の使用頻度を理由に、容量アップを普通に勧められましたし(-_-;)…ちなみに純正品は46B24L。
AYBVL65B24：￥17,000（工賃込み）
■ オイル交換 … 2008/01/06実施 13,391km
ディーラーの年始のキャンペーンがあったのでオイル交換、エレメント交換をしてきました。
キャンペーンの場合のオイルは「5W-30」なんですが、本来は「0W-20」がよいとのことでしたのでお願いすると、そのままの価格ではできないが、通常の半額で対応してくれるとのことでした。
エレメントは前回交換したばかりでしたが、オイルの種類を替えたので交換しちゃいました。
SMストロングセーブ X 0W-20：3.3L
■ 12ヶ月点検 … 2007/09/01実施 11,097km
登録日より2年が経とうとしております。
てなわけで、12ヶ月点検に出して参りました。
最近気になっていた点があり、合わせてチェックしてもらいました。
結果も合わせて…
・ブレーキの効きが甘い
長時間運転しないことが多いため（週末は運転しているんですが…）
錆が発生して、ディスクとパッド間に溜まっていたことが原因なんだそうです。
なんとも日ごろのメンテ不足が明るみになってしまいました(-_-;)
リアのブレーキは若干調整したとか。
お陰でブレーキの効きがよくなりました。
・バッテリー電圧の低下？
バッテリー電圧を故障診断コネクターから「i-moni」で監視しているのですが
エンジン稼動時でも12.8~13.0V程度
通常、14.0V程度のはずなんですけど…
結果：バッテリー端では、問題ないとのこと。
点検と合わせて、
・オイル交換
・オイルエレメント交換
・エアコンフィルター交換
もしました。
と言うか、交換したオイルなんですが、
TIIDAには「0W-20」最適とのこと。
確かに初めてオイル交換をした際に、そんな情報を得てましたね。
しかし、ディーラーのオイル交換キャンペーンでは
「5W-30」を採用されてまして、
全然悪いわけじゃないのですが、「0W-20」の方がよいとのこと。
だったら、キャンペーンとは言え、交換するときに言えよ！って感じですよね。
まあ、キャンペーンのはがきを、ちゃんと見たら書いてあるかも…なので、
次回はがきが送られてきたら、しっかり見てみようかと。
まあ、この暑い時期には「5W-30」程度がちょうどよかったとは思うわけで、
次回のオイル交換の際には「0W-20」をチョイスしようかと…思っております。
と言うか、前の車ではオイル交換に関しては特に気にしていたんですけどね(^_^;)
タイヤのローテンションもしてくださいまして、若干グリップ力が上がったような気がしました。
と言うか、昔は自分でやっていたものですが…
毎週末、ボンネットを開けていたり、なんなら車の下に潜り込んでいたり…
愛着度の現れでしょうか…(-_-;)
とは言え、安全に長く乗るためにも日ごろのメンテは必要なんですよね。
■ CVT フォワードクラッチ交換(リコール1887) … 2007/08/02実施 10,663km
驚きのリコールのお知らせ葉書から早2ヶ月。
と言うわけで、修理してもらいました。
と言うか、同じ形式の無段式変速機搭載車が対象となるため、ディーラーに出向いたら直ぐ修理と言うわけではなく、予約が必要とのことで、こんな時期に。
最悪の場合、前進しないことも…とのことで、気にしてはいたのですが…とりあえず、何事も起こらない前に修理完了してよかったです(^_^;)
＜基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因＞
無段変速機の前進用クラッチハブにおいて、強度が不足しているものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、当該ハブに亀裂が発生し、最悪の場合、ハブが破断して、前進できなくなるおそれがあります。
＜改善の内容＞
全車両、無段式変速機のシリアル番号を確認し、対象となるものは、当該前進用クラッチハブを対策品と交換します。
・CVTパーツキット：C1804M7525
・CVTパーツキット：C14601XA00
・CVTフルードNS-2：CVT03
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1887.html
■ オイル交換 … 2007/05/05実施 9,605km
前回のオイル交換から5ヶ月ちょっとアンド約3,000kmと言うことでオイル交換してきました。
引っ越してから初のオイル交換。自宅近くにRedStageがありまして、とても重宝。これから、お世話になります。
今回は、お客様感謝祭と言うことで、2,100円にて実施。
と言うか、最近、吹き上がり音がちょっと五月蝿く感じてまして、とりあえずオイル交換しなくては！と思っていたので、ちょうどよい感謝祭でした。
SMストロングセーブ X 5W-30：3.1L
■ オイル交換 … 2006/12/23実施 6,768km
12ヶ月点検時のオイル交換より4ヶ月経ったので、交換を実施しました。
と言うか、走行距離は1,500km程度…少なすぎ(+_+)
2回のオイル交換に1回の割合でエレメント交換…を、強かに守りまして、交換しました。
たまたま、オイル交換のキャンペーンと言うことで、1,000円で施行。得しました！
そうそう、別件で…
以前、装着したマルチメーターで水温を管理しているんですけど、99度でファンが回り始めるんですよね。
感覚的には遅いような気がしまして、整備員の方に聞いてみたんですけど、整備要領書には設定温度は記載されてないとのこと。ただ、日産車は一般的に99度で回転し始める設定なんだそうです。ちなみにサーモスタットは82度で開弁する仕様とのことです。
■ 12ヶ月点検 … 2006/08/30実施 5,241km
登録日より1年が経とうとしております。
そこで、12ヶ月点検に出して参りました。
特に異常はなく交換部品もありませんでした。まだ、5,000kmちょっとだしね。
…あ、オイル交換だけはしました。
別口でクリアランスランプを交換しました。
あと、ワイパーゴムの交換を薦められましたが、社外品に交換予定です。…久々のカーボン(風)に替えようかと(^_^;)
■ オイル交換 … 2006/05/06実施 3,178km
キャンペーン特典でオイル交換が1,050円と言うことだったので施行してもらいました。
前回の交換から5ヶ月くらいは経っているものの、走行距離は1,000km程度…勿体無いかなと思いつつも、エレメントも交換してもらっちゃいました。
また、窒素ガス充填も1,050円という事で、合わせてお願いしました。一層、運転がスムーズになったような気がしますね。
■ 6ヶ月点検 … 2006/3/11実施
購入より早くも6ヶ月…という事で点検に出して参りました。
で、やはり気になるのは「燃費」
気をつけて運転したものの、やはり街乗りで10km/l程度(-_-;)
ハイオクだったとは言え、いろいろ手を加えた前車のプリメーラでも街乗りで10km/l程度は走っていたのに…
そんなわけで、ディーラーに相談したところ、現行のCVTの癖(!?)とのこと。走り出しは優しくアクセルペダルを踏むようにしないといけないようです。
まあ、固有の問題ではなさそうなので仕方が無いのかな…
TIIDA乗りの皆さんの愛車の燃費はどうですか？
それこそ、エアフィルターとかアーシングとか…そろそろ手を加えてみましょうか(^_^;)
と言うわけで、点検の結果は問題なし！…かな。
そうそう、こっそりETCを付けちゃいました。
■ オイル交換 … 2006/01/14実施 2,018km
購入より3ヶ月が経ちましたのでオイル交換しました。
某量販店で交換を試みたのですが、どのオイルにしたら良いか分からなかったので聞いてみたところ、0W-20が良いとの事。
しかし、なかなか良い値段がしてしまうため、ディーラーに推奨オイルを聞いてみたのですが、やはり0W-20とのこと。合わせて費用を聞いたところ、交換代金込みで3,000円とのことでしたのでお願いしました。
ちなみに量販店では、オイルだけでも4,000円弱でした。
■ 1ヶ月点検 … 2005/11/12実施
購入より約1ヶ月と言うことで…点検に出して参りました。
- 気になる点として、燃費が意外に悪いこと。
街乗り中心、Sモード多用によるものなのか、9.79km/l。
ちなみに公証（燃料消費率 10・15モード）では、18.2km/lですから、悪すぎですよね。エンジンの馴染みも関係するんでしょうか。あっ、タイヤも関係するか…初期はNeovaだったし。
…特に異常は見られないとの事。しばらく様子を見ますか(+_+)
- バンパーの辺りに発泡スチロールがあること。
何かの間違いでは!?
…仕様だそうです。衝撃吸収用とのことなんですが、見えにくいとは言え何か変だよなぁ(-_-;)
- 空調を暖房にした時、足元の暖まりかたが弱いような…
足元が暖まりすぎると眠くなるからでしょうか(^_^;)
…送風温度には問題ないとの事。どうやら、気のせい!?と思ったら、A/C SWがONしてました…除湿してると体感温度は下がりますからね(^_^;)
と言うわけで、問題なし！