これがTune-Upかと言われると、正直困りますが、Dress-Upかと言うと、そうでもない…
　そんなわけで、室内の「消臭→改善→Tune-Up」と、無理を承知でこじつけてみました(^_^;)

　これから暑くなる季節。
　冷房を効率よく車内を循環させるために小型扇風機を買うことにしまして、近くのABに出向いた際、店内を物色中に見つけまして…

　幼児も同乗させるので、芳香剤はあまり使いたくないと思ってまして、さらに、「みんカラ」にて存在を知って以来、気になっていた物だっただけに迷わず購入。

　で、効果はと言うと…

　もともと、車内の匂いは気になるほどではなかったんですが、さらに気にならなくなったようにと言うか、スッキリしたような感じがします。

　とは言え、車内が暑くなり匂いが篭りそうな、これからの時期には効果絶大かもしれません！

　714円　(2008/05/25)
　

　正月に帰省した際、休憩を兼ねて立ち寄ったAB長泉店にて購入。

　「隠れたところで性能Up」を目論んでのことでしたが、実際は、ここ最近、燃費が下降気味でしたので、メンテナンスに近いところは否めません(^_^;)


　とは言え、交換後のインプレッションとしては…
　・エンジン音が静かになった。
　・走り出しがスムーズになった。特に街乗りで体感できました。
　・高速走行で伸びがよくなった。
　・2000〜3000rpm付近のトルクアップ。

　まあ、劇的！と言うわけではないのですが、多少なりとも体感できると言うことは「効果あり！」と言えると思います。


　ちなみに、交換前の純正品の汚れ具合ですが、4分割した際の対の2箇所が真っ黒でした。
　汚れ方が均等でないのは空気の流れによるものだと思いますが、逆に、その流れでしか空気が流れ込まないのであれば、綺麗な部分があっても、駄目ってことかな。

　純正置き換えタイプですので、作業時間としては5分程度でした。

　3,276円　(2008/03/22) 14,096km
　

　誕生日のプレゼントとして某オークションで購入しました(^^♪

　さて、前車と比較することが間違っているかもしれませんが…

　やはり、ハンドリングがモタッというか、フワフワというか、そんな感覚が否めず、高速道路や街中の急カーブがどうしても怖く感じるんですよね。
　まあ、充分にスピードを落とせばいいんですけどね(^_^;)
　それでも、小さい交差点からの脱出時においても、モタッと感があって急いでステアリングを戻す必要があったりするので、何とかしたいなぁと思ってたんですよね。
　ただ、足回りを交換するだけの余裕はないので、タワーバーでの効果を期待して装着してみたわけです。


　で、その効果はと言うと…

　街中のちょっとした急カーブでも粘り強くなり、外に膨らむ感じは少なくなりました。
　また、交差点でのハンドリングが軽くなった感じでキビキビ感を味わえます。応答性が良いって感じかな。

　さらに…
　気のせいかもしれませんが、停車する際エンジンブレーキを使うため、「D」→SpotsMode→「L」へシフトチェンジするんですけど、「L」へチェンジする時のシフトショックが大きかったのですが、装着してからは、かなり軽減したように感じます。

　足回りがノーマルな方でも効果は感じられると思いますので、お薦めです！

　ところで、RS☆R製にしたのは何故か…CUSCO製より安かったからです(^_^;)
　と言うか、TIIDAはパーツ少ないですよね(-_-;)
　'07.10現在では、タナベ製もあるようです。

　前車の際は、いろんなパーツを同時に装着してしまっていたので、どの部品でどれだけの効果が得られたのか分からなかったんですよね。
　今は、いろんなパーツを装着できる予算は無いので、1パーツ／年くらいのペースになっちゃうんですが、そのお陰でノーマル状態をある程度把握できまして、ちょっとした変化も感じ取れたんじゃないかと思います。
　そうは言いつつも、暫くタワーバーの効果を楽しんだ後は、フロアサポートバーを交換予定でございます。
　9,400円　(2007/10/21)
　

　i-moniを購入した時に一緒に購入していたのですが、実際の効果…特に燃費に対する効果を知りたくて、データ収集するため取り付けが遅くなりました。

　以前、bomb-typerさんよりアクセルの開け方を気をつけるだけでも燃費向上に繋がるとのアドバイスを頂きまして、それ以来、奥様共々アクセルの開け方に注意するように心掛け、安定した燃費を叩き出せる様になったため、満を持して…と言ったところでしょうか。

　ちなみに装着前の燃費は、週末に運転するぐらいで主に街乗りという使用頻度で、10.5km／L程度です。高速を利用すると12km／L程度です。

　街乗りで、12km／L程度になってくれると嬉しいのですが…
　データを収集してまた更新したいと思います。
　3,444円　(2007/01/08)
　

　TIIDAへの不満点の一つとして車の欲しい情報が得られないこと…メーター類が少ないんですよね。飾りであっても、針の水温計、油圧計ぐらいは欲しいもの。
　と言うことで、購入時より追加メーターが欲しいと思っていたのですが、やっと実現しました。

　願わくば前車のPRIMERAから移植したかったのですが、「MDM-100」は対応せず(故に売却済み)、「DB Meter Chrono」は派手だし、工賃も掛かるし…と言うより、奥様は車いじりには滅法消極的なものですから、この選択はあり得ないなと…
　まあ、油温、油圧より水温を一番管理したいと思っていたこともあって、更に故障診断コネクターに接続するだけと言う容易さ、安価で入手できる点からコレをチョイス。「MDM-100」の廉価版って感じですね。

　表示できるのは以下の5項目です。
　・車速
　・エンジン回転数
　・水温
　・吸気温度
　・バッテリー電圧

　それにしても、取り付ける場所に困りました。
　あまり目立ちすぎては奥様の機嫌を損なうし、情報が得られるとなれば頻繁に見そうな気がするので、あまり目線から外したくないし…てなわけで、程好い(?)場所に取り付けました。

　※水温の青ランプは55度で消灯しました。
　※ファンは99度で回り始めました。
　8,190円　(2006/09/29)
　

　TIIDA Tuneの第一弾です。
　「バッテリーが供給する電圧を安定させ、電装品への負荷とロスを軽減。エンジン等、各機能のパフォーマンスを向上」と言う代物！

　…って、前車のPRIMERAからの移植品なんですけどね(^_^;)

　この代物の売りは…
　　・トルクアップ
　　・レスポンスアップ
　　・燃費向上
　　・電装品への負荷低減
　　・オーディオノイズ軽減
　　・バッテリー寿命の延長

　…が謳われておりますが、是非とも体感したいのは「燃費向上」
　TIIDAを所有される方の個人サイトなどを拝見していると、燃費が13〜14km/Lあるようなんですが、愛車の場合、高速道路の走行で12km/L、街乗りでは10km/L程度なんですよね(-_-;)
　オーディオに関しては、重低音が以前より響くように感じられるようになったかな。


※そう言えば、本製品を取り付けた後、下記不具合が発生。

　　・トリップメーターがリセット
　　・運転席側のドア窓が自動で上昇しなくなった。下降はする。

　両者とも、バッテリーを外したことによる影響なんですが、後者は通常は影響を受けない…設定がリセットされることは無いようですが稀に起こるそうです。
　ヒューズでも切れたのかと思いました(^_^;)
　PRIMERAより移植　(2006/07/15)