Original Photos/Videos of NASA Space Shuttle
Copyright(c)1996-2008 Sumio Morioka

For remembrance of the oribter Columbia and STS-107 crew...

I visited NASA Kennedy Space Center in Florida a lot of times, to see space shuttle launches of STS-45, 55, 56, 68, 76, 92, 95, 114, 115, 116 and 117. I would like to share my excitement with you. Please enjoy!

CQ出版社のコンピュータ雑誌インターフェース誌の96年8月号や97年8月号の記事取材中などに，私がケネディ宇宙センターで撮影した写真やビデオです．
なるべく，ＴＶや雑誌では見られない光景を集めました．向井さんや若田さんが乗ったシャトル打ち上げのビデオや，日本人がほとんど立ち入ったことのない施設内の写真などもあります．これらでは実物の迫力のほんの一部しか伝わりませんが，ぜひ一度行ってみようかという気になって頂ければ幸いです．感動しますよ！

Last update: April 28, 2008.

Contact: Sumio Morioka (Home Page) morioka@fb3.so-net.ne.jp.

Table of Contents

The photos are arranged in the order of shuttle processing.
写真はおおむね，シャトルが整備され組み立てられて発射するまでの順番にしたがって並んでいます．

Personal Videos (YouTube, www.nasaspaceflight.com, etc.)
ビデオ（YouTube, www.nasaspaceflight.com, など）
Visit Kennedy Space Center Press Site
ケネディ宇宙センターの報道センターを訪ねる
STS-84 Atlantis in Orbiter Processing Facility
スペースシャトル整備工場OPF内のSTS-84アトランティス号
Roll-over of STS-83 Columbia from OPF to Vehicle Assembly Building
整備工場からシャトル組み立て工場VABへ運ばれるSTS-83コロンビア号
Mating Columbia to tank and boosters in VAB
シャトル組み立て工場でタンクやブースターと接合されるコロンビア号
Shuttle at the launch pad 39
３９番発射台に移動したシャトル
Launch day
打ち上げ当日
Launch of STS-95 Discovery, the John Glenn flight
向井さんやジョン・グレンが乗ったSTS-95ディスカバリー号打ち上げ
Launch of STS-92 Discovery
若田さんが乗ったSTS-92ディスカバリー号打ち上げ
Launch of STS-76 Discovery
ロシアの宇宙ステーション・ミールとドッキングするSTS-76ディスカバリー号打ち上げ

Personal Videos (YouTube, www.nasaspaceflight.com, etc.)

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All Access VAB, Pad and OPF-3 Video Tour (www.nasaspaceflight.com). 下の写真に出てくるNASA施設の映像で，普通は入れない場所ばかり

You can get a free trailer (low quality digest) of this video from HERE.

STS-117 Atlantis launch (wide angle). Very realistic sound. 非常に実際に近い音が取れています

STS-117 Atlantis launch. Famous press site clock. 私も時計のちょうど左に写ってます．時計の台座に映っている人影は私 ^^;

STS-117 Atlantis launch (launch pad zoom up).

STS-117 Atlantis launch.

STS-116 Discovery night launch. You can see the shuttle again from T+4min to 6min. 打ち上げ後4分から6分のところで，右上にシャトルが星のように写っています

STS-116 Discovery night launch (launch pad zoom up).

STS-92 Discovery launch (Someone uploaded my video to YouTube). 若田さんの打ち上げ
You can get a longer, DVD-quality version of this video from HERE. (www.nasaspaceflight.com)

STS-92 Discovery launch from press stand (Someone uploaded my video to YouTube). 若田さんの打ち上げ（画面左下で，私が上のビデオを撮影している ^^;）
You can get a DVD-quality version of this video from HERE. (www.nasaspaceflight.com)

STS-95 Discovery, John Glenn launch (Someone uploaded my video to YouTube). 向井さんとジョン・グレンの打ち上げ

Visit Kennedy Space Center Press Site

ケネディ宇宙センターの報道センターを訪ねる

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ケネディ宇宙センターは，フロリダのオーランド空港から東へ約1時間，海岸沿いにあります．このようにまっすぐな一本道をドライブしてNASAへ．

ケネディ宇宙センターのゲートの一つ．ゲートには必ず目印のロケット（マーキュリー・レッドストーン）が立っている．

写りが悪いですが，ペリカンが沢山います．ケネディスペースセンター周辺は自然保護区にもなっています．

シャトルの組み立て工場は数キロ先からでもはっきり見える．

NASAに正式な取材リクエストを出すと，広報の人がエスコートしてくれて諸施設の内部へ行けます．逆にエスコートがないとどこへも行けません．

プレスサイトの眺め．報道陣しか入れません．発射台までの距離は3.5マイルで，打ち上げ時にこれ以上シャトルに近づけるのは宇宙飛行士だけ．

報道用観覧スタンド．

打ち上げ中継でよく出てくるカウントダウンの時計（とその裏側）．近くで見るとけっこうボロボロ．

メジャーどころのTV局は，それぞれ独自の報道スタジオを持っています．日ごろは誰もいない．

プレスセンター．報道陣の控え場所とNASAの資料配布場所を兼ねてます．打ち上げの時は賑わいます．

STS-84 Atlantis in Orbiter Processing Facility

スペースシャトル整備工場OPF内のSTS-84アトランティス号

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まずは整備工場内のSTS-84アトランティスを見に行きます．

シャトルの先端部分．前輪格納部のドアが見える．

シャトルのコクピットの真下．タイルに白い筋が入っているが，これは大気圏突入時のプラズマの影響．

シャトル右翼の下面．

シャトルとタンクの接合部分．一番大きい穴は液体水素の供給口で，直径50センチくらい．大気圏突入時にはドアで塞がれるようになっています．

シャトルの翼のエレボン（昇降舵）．

アトランティスの後部．整備のためエンジンが取り外されて，内部の配管などがうかがえます．

Roll-over of STS-83 Columbia from OPF to Vehicle Assembly Building

整備工場からシャトル組み立て工場VABへ運ばれるSTS-83コロンビア号

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機体組み立て工場．ここでシャトルを組み立てます．高さ160メートルくらいある．建物に描かれているマークは，昔は左写真のように星だったのですが，1998年からは中央や右のようにNASAのロゴになってます．

整備工場から出てシャトル組み立て工場へ移動するSTS-83コロンビア．数百メートルくらいの距離ですが，ゆっくり15分くらいかけて移ります．

間近にくるとものすごい質量感があります．とくに，翼は写真よりずっと厚みのある感じです．

STS-83に搭乗する船長さんとその家族も来てました．

画面中央の丸い部分がハッチ．機体の先端のほうは白や黒のタイルが張られていますが，後ろのほうはタイルではなくて耐熱毛布みたいなものが張られています（HFRSI）．実物は，写真で見るよりずっと凸凹があってラフな感じです．

ゆっくりと工場へ入っていきます．

小さい四つの穴は，姿勢制御エンジン(RCS)のノズル口．画面中央のいくつか穴のあいた四角い部分は，発射台からシャトルへ燃料や電力を送るためのパネル(T-0アンビリカル)．

小さいノズルは軌道変更用エンジン（OMS）．大きいのは打ち上げの時に使うメインエンジン．

無事機体組み立て工場へ入ったコロンビア．工場がいかに巨大か分かります．

Mating Columbia to tank and boosters in VAB

シャトル組み立て工場でタンクやブースターと接合されるコロンビア号

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機体組み立て工場などへ入るには，報道陣であってもさらに許可申請が必要です．これは入構許可証．

機体組み立て工場VABの内部．アポロの組み立てに使われた建物をシャトルに転用．最大で4台のシャトルを組み立てることができるが，普通は高々2台．

工場内のエレベータにあった階表示．

シャトルをつりあげてタンクに取り付けるために使う巨大なクレーン．

タンクとブースターにとりつけられたSTS-83コロンビア．VABは巨大な建物なので，上から見下ろすとシャトルすら小さく見えてしまう．ここに上がって来るときには，メガネや各携帯品を誤って落とさないよう，全部ヒモでくくらされる．

下から見上げたシャトル．発射台の下に三つ空いている穴は，ロケットの排気口．

人と比べると，いかに巨大なものかがはっきり分かります．

固体燃料ブースターの先端部分．パラシュートが格納されている．直径4メートルくらい．

整備中のスペースシャトル・メインエンジン．人と比べると大きさが分かる．ノズル口径が2.5メートルくらい．推力約250トン．

スペースシャトルの航法コンピュータ．これはコンピュータを構成するいくつかのユニットのうちの一つ．それほど大きいものではありません．

スペースシャトルの各メインエンジンに搭載されている制御用コンピュータ．68000MPUが使われている．

Shuttle at the launch pad 39

３９番発射台に移動したシャトル

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シャトルはこの移動式発射台のうえに組み立てられます．これは打ち上げ後で整備中のもの．台の部分だけで2階建てぶんくらいある．

シャトルは，クローラーという巨大な車に載せられてVABから発射台へ移動する．キャタピラの板1枚だけで重さ1トンもある．

VAB近辺からみた発射台．約5キロ先にある．

道路の横にある砂利道（といっても幅50メートルくらい）を通って，シャトルはVABから発射台へ運ばれる．

39A発射台．アポロで使われた発射台をシャトル用に転用した．高さは約100メートル．本来シャトルがいる部分の真下には深さ15メートルくらいの溝が掘られていて，ロケットの噴射炎を逃がすようになっている．

緊急時には発射台からバスケットに乗って降りてきて，写真にある塹壕に避難するか，戦車で逃げる．ただし実際にそうなったことは一度もありません．網はバスケットを受け止めるためのもの．

いずれも39A発射台にいるディスカバリー．

打ち上げ前日などに，報道陣はシャトルを近くで撮影できる機会があります．ただし発射台には入れない．

正面の大きな塔は，打ち上げ時に音響をやわらげるために発射台にまく水のタンク．（STS-92 ディスカバリー）

夕焼けに照らされたシャトル（STS-95 ディスカバリー）

発射台の反対側から（STS-68エンデバー, 1994年）．発射台から右へワイヤーが降りているが，これは緊急脱出時に使う．

発射管制室はVABの横にある4階建ての建物にあります．

Launch day

打ち上げ当日

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打ち上げの当日は許可証がないとケネディ宇宙センターには入れません．これは一般向けの許可証（数年前のものなので，現在とは感じが違います）で，入手するにはここを見てください．なお，報道陣は別のバッジを持ってます．

打ち上げの前夜からサーチライトによるシャトルのライトアップが始まります．非常に幻想的な光景．

打ち上げ当日のプレスセンター．

ジョン・グレンの打ち上げを中継するために集まったパラボラ．

日本人が搭乗するフライトでは，プレスサイトにも日本語の掲示が．

プレスセンターで報道陣に囲まれる毛利さん（若田さんの飛行のとき）．

クルーの出発を見守るために集まった報道陣．

警戒にあたる州兵さん．

STS-76クルーの出発．

若田さんらSTS-92クルーの出発．

ジョン・グレンの打ち上げを待つ報道陣．このときは5000人もいたが，いつもは200～300人．

Launch of STS-95 Discovery, the John Glenn flight

向井さんやジョン・グレンが乗ったSTS-95ディスカバリー号打ち上げ（1998年10月）

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打ち上げ直後は垂直に昇ります．炎はまぶしく光り輝いていてものすごく美しい．

打ち上げ後10～20秒でぐるっと回転してシャトルが下になり，大西洋の方へ出て行きます．回る角度はフライトによって違います．このくらいから音がプレスサイトに届き始める．花火のはじけるのが連続して起こっている，というような感じの音．耳で聴く音というより，体で受け止めて感じる音です．

白煙は固体燃料ブースターの排気で膨大な量．

打ち上げを見送る報道陣．何回も来ている人も多くわりと落ち着いているが，やっぱり見入ってしまいます．

カーブを切っていきます．日中の打ち上げだと，ブースターの切り離しはかすかに見える程度．

Launch of STS-92 Discovery

若田さんが乗ったSTS-92ディスカバリー号打ち上げ（2000年10月）

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打ち上げ９分前でいったんカウントを止めて待機中．毛利さんがTVの人と打ち合わせをしている．

このときは何度も延期を重ねて待ちに待ったので，やっと行ったと思いました．

写真だと炎は白っぽく見えますが，本当は輝くオレンジ．

北東へ飛んでいったのでプレスサイトからはまっすぐ上がっているように見えますが，実際はカーブを切って大西洋のほうへ出て行ってます．

打ち上げ後に残された膨大な噴煙．上のほうがピンク色になっているのは，夕日に照らされているため．

Launch of STS-76 Discovery

ロシアの宇宙ステーション・ミールとドッキングするSTS-76ディスカバリー号打ち上げ（1996年3月）

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真夜中の打ち上げでした．普段は報道陣もさほど多くはなく，静かに打ち上げを見守ります．

打ち上げ後，夜明けのプレスサイト．

Contact: Sumio Morioka (Home Page) morioka@fb3.so-net.ne.jp.