２７．Season One
| 一年点検
が終了しました。この１年間、めでたく、無故障でした。Priusを購入した方のレビューを読むと、車に操られているようで運転が面白くないという感想もあ
ります。私はPriusとは仲良くできそうな気がしまし
たし、もしPriusを買っていれば、「燃費の虫」から進化して「燃費の鬼」の仲間にいれていただけたかもしれません。しかし、面白い車を買ってしまい、
所詮、虫は虫の脳みそしかもってないため、時として本能のおもむくまま飛び跳ねてしまい、進化できませんでした。これが唯一残念な点です。 冬場にPriusを使いましたが、市街地で渋滞に巻き込まれ、冷たい雨で窓が曇るのでかなりAC使いましたが、すこぶるよい燃費。日常で使っても平均25 km/Lは超えると感じました。アイドリングストップやブレーキでのエネルギー回生があるので乗り手にあまり依存しなかと思っていましたが、人間様がコントロールでき る余地もずいぶんありそうです。Touranの２倍とはいきませんが、次元の違うエコカーです。 Priusを使っての感想（乗り慣れたTouranとの相 対的な）。ドアの開け閉めが軽い。降りる時、地面が近い。悪くはないが思ったほどの加速はない。モーターアシストがあるので、多大なる期待をしていました が、予想とかなり違う。エコモードに至っては、命令半分無視。 Priusの加速は凄いぞという方もおられる一方、たいしたことないという話もあるので、客観的データを探してみました。下表は（欧州で販売されている） FFオートマチック車の0- 100 km/hまでの加速にかかる時間です(FRやMT車はこれより速い)。Touranは10秒をきって9.5秒。Priusは10.4秒。Priusと同じエンジン容量 のVersoが11.1秒なので、 この差がモーターアシストかと思いましたが、Versoと同じエンジンのAvensisが10.4秒なのでよく分かりません。2400ccのAccord でも10秒はきってないので、Touranの加速力は見かけと違ってなかなかのものです（アクセルに触れた瞬間はただの1.4L車ですが）。体型からお相撲さんかと思ったら、実は短距離選手だったという感じ。これに慣れて、Priusの加速ではもの足りなかったのか。
さて、この一年間のトゥーランでの平均燃費は15.6 km/Lでした。購入当初は14 km/L程度でしたが、これは、気温がだんだん低くなる時期であったことがひとつ。当然ながら、これまでと違う車の特性が分かるまでは、前車（ストリーム） と同じアクセルワークで運転してしまうし、クセはなかなか抜けないので、どうしても燃費は少し低めとなったことも大きな理由です。 10_15モード燃費は14.2 km/Lと、ストリームと同じでしたが、実燃費はずいぶんと違います。国産車一般にいわれていることですが、ストリームも、モード燃費でいい成績 がでるように設定されており、モード走行条件を外れるとどうしても燃費が悪くなる。つまり、14.2 km/Lというのはかなり背伸びした実力以上の数値であったのか。 一方、輸入車は自国のモード燃費には対応しているかもしれなが、他国のモードにわざわざ合わせることもないので、14.2 km/Lは実際の走行条件と燃費の関係を反映しており、なっとくできる数値でした。 10_15燃費はそもそもが燃費性能の指標ではないはずで、これがカタログに記載されるため、自動車メーカもどうしても無視できないのかと思いま す。最近では、ＣＭにもＴＮＰなどと出てきますし。それにしても、ほぼモード燃費の走行条件に近い加速をしたときに測定した燃費をつなぎ合わせても、ストリームは14.2 km/Lには遠くおよびませんでした。これは今でも不思議。 |