小ネタその１

少しずつですが「ＰＢ管理人日記」などで公開した小ワザ集などを再編集して掲載していきます。

＜Tipsその１＞

＜ロッシＸＸＸの改造＞
	型遅れですが、ロッシのＸＸＸ（ＫＥ）です。とても良く走ってくれていますが、ついつい調子に乗って握ってしまうと・・・
	フロントホイールのシャフト（赤丸のところ）が折れてしまいます。この長さのインチネジって・・・あまり売っていませんので、ミリネジに交換します。フロントアクスル（青い部品）を３ミリタップでネジを切り直して完成です。
	もちろんナットもミリを使用します。サイズは小さくなりますが、しっかり固定されていて問題ありません。もしもフロントの強度に不安を抱いているなら、オススメです。ミリの方が軸が太いので折れにくくなります。そのまま無加工でも問題ありませんが、シャフト（ネジ）が太くなるのでホイール側の穴を軽くリーマーで広げた方が脱着しやすくなります。ネジは、チタンなどよりも鉄などの方が強度的に良さそうです。
今回使用した部品 3mmビスとナットのみです。

強度が極端に低いというわけではないのですが、１年程度でどちらかが折れる、といった程度ですから、わざわざこの作業のためにタップを買って、工作しないといけないということはありません。しかし、ＢＫ２を含め、総じてＸＸＸユーザーはこの部分の破損（強度不足）を気にしているようです。大きなジャンプのあるサーキットでは、もっと破損の頻度が高いからかもしれませんね。この部分には、ランスフォード社からフロントアクスルにネジがもともと付いているチタン製（！）の高価な高価なパーツもありますが・・・本当に高い！リアタイヤが３セットは買えるほどの値段です。それに比べて、こちらで紹介している方法だと、コストパフォーマンスの高さは抜群です。数百円でスペアパーツまで付いているのですから（ビスとナットは１本でなんて売ってませんので）。タップを持っていなくても、良く折れてお困りなら、ぜひ！
基本的に、いじるところが少ないのでロッシネタはあまり書けないと思いますが、随時追加していきます。お楽しみに～。