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2010年12月19日（日）
晴れ
明日軽井沢に出張なので、白馬からそのまま軽井沢に行き泊まることにしました。泊まったのは一度行きたいと思っていた
星のや 軽井沢
です。閑散期（冬）＆日曜ということでなければおそらく予約が取れないと思われます。
さすが今をときめく有名リゾートだけあって、ほんとうに至れり尽くせりでした。正直に言うと、殿様遊びに慣れていない作者Ｊとしてはちょっとこそばゆい感じでしたが。
・・・
星のやは基本的に夕食はつかないので、集落内（星のやは「谷の集落」というコンセプトです）のレストランで食べることもできますが今回は
オーベルジュ・ド・スズキ
を予約しました。
去年修善寺の
オーベルジュフェリス
で「オーベルジュ」というものを初体験して一応予備知識は持っていたつもりだったのですが、今日のオーベルジュ・ド・スズキもこれでもかこれでもかのおもてなしの４時間（！）で超満腹でした。テレビで見たことのあるシェフが出てきて挨拶をしてくれるという体験を生まれて初めてしました。
■ 今日のトレーニング ■ スキー（八方）
■ 今日の体重・体脂肪 ■ -
2009年12月19日（土）
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2008年12月19日（金）
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本格的に景気が悪化してきて、我が工場も生産計画がどんどんマイナスになってきています。我々スタッフ部門には「合理化・経費削減・ノー残業」が徹底されてきて、今日も定時過ぎにはフロアはすっかりガランとしていました。こういう努力によってリストラされたり契約を打ち切られる人がひとりでも少なくなればいいのですが。
主婦Ｙが忘年会でしたので、一人で２時間サスペンスを見ながらのんびりしていました。
■ 今日のトレーニング ■ -
■ 今日の体重・体脂肪 ■ -
2007年12月19日（水）
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今日は部（＋α）の忘年会。お酒を飲むのをやめたので宴席はなるべく辞退したいところだが、まあおつきあいも大事ということで参加。と言っても、仕事でちょっと遅れて行き、端っこの席で前部長のＳさんとずっと話していただけだった。なかなかしらふで盛り上がりにはいっていくのもおっくうで。
■ 今日のトレーニング ■ -
■ 今日の体重・体脂肪 ■ -
2006年12月19日（火）
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2005年12月19日（月）
雪
名古屋で58年振りという大雪。積雪23センチ。朝電車で名古屋に近づくに連れてだんだん雪国みたいになってきた。最寄り駅を出るときは１分遅れくらいだった電車も、名古屋駅到着は15分遅れくらいだった。そこから会社まで靴と靴下を濡らしながら歩いた。自分はなんとか定時に間に合ったけど、来ていない人も多かった。
大雪の名古屋
20〜30センチはあった
今日はあいにくと出張で「新幹線が40分くらい遅れている」ということだったので、30分ほど早めに会社を出てとりあえずやってきたのぞみの自由席に滑り込んだ。無事に座席も確保したところに、会社から電話があった。「借りる機械が金曜日に壊れたみたいです。まだ乗ってないですよね？」・・・。どっちにしろ新横浜までは行ってしまうので、とりあえず先方に電話をして状況を確認する。やはり主目的の機械は使えないらしい。その他にも打合せすべきこともあるので、とりあえず行くことにした。
雪がすごかったのは名古屋近辺だけで、静岡からは快晴だった。あの積雪が嘘のよう。それでも、新幹線は約１時間遅れて新横浜に到着だった。そこから横浜線で町田に出て、町田から小田急で厚木に移動した。厚木は初めてだ。バスに乗って関連会社の工場へ無事到着。
打合せをじっくりして、工場見学もさせてもらった。帰りは小田急で小田原に出て、こだまで帰ってきた。その頃まで雪で濡れた靴下が冷たかった。
■ 今日のトレーニング ■ -
■ 今日の体重・体脂肪 ■ -
2004年12月19日（日） 晴 のち くもり
そろそろ大掃除でもと考えて、とりあえず１階の窓（外側）と玄関まわりの掃除をした。雪がちっとも降らないのも頷けるような暖かさで、掃除には持ってこいだった。掃除はやりだすとキリがなく、やらなきゃいけないリストを作って今日のところは止めておいた。
・・・
「ボーナスで何を買おう？」と考えて、メガネを買うことにした。と言っても近くのメガネマンに行き、セットで5,250円ぽっきりの格安品にした。フレームを選び、「このメガネの度数と同じにして下さい」と言って、瞳孔の距離を測定したら完了だった。繁盛しているようで、受取りは24日と言われた。
・・・
名鉄がコスト削減のため、トレードマークだった「赤色」の塗装を止めるというニュースを少し前に読んだけれど、その新しい車両を初めて真近で見た。東京のどこかの私鉄のような新鮮な感じで、車内レイアウトもそんな感じ。車体はステンレスの素材そのままのメタリックな感じで、名残を惜しむかのように赤いラインが一本入っている。なんとなく赤色でないのは寂しい。
名鉄のステンレス車両
名鉄と言えば「赤」だから
ちょっと違和感？
■ 今日のトレーニング ■ -
■ 今日の体重・体脂肪 ■ -
2003年12月19日（金）
全国的に強烈な冬型で白馬からドカ雪の便りが届く。
ドカ雪の白馬
叔母Ｍは雪はねでへろへろ
４連休前ですっかりうきうき気分。午前中は来客一件、ミーティング一件。午後からは部内会議で、こちらもなかなか良いデータが出たことについての報告なので、心地よく済ます。
今日は部の忘年会だったのであるが、「
ぢ
が悪化してまして．．．」と理由をつけてパスする。
５時半に会社を出て、パステルでお土産のなめらかプリンを買う。前のおじさんが36個も買っていて待たされたので、17:48の快速中津川行きに乗り遅れる。
ところが、ラッキーな事に電車が７分遅れてきた。何か良い予感？
多治見で主婦Ｙと合流して出発する。多治見でも雪がぱらついている。多治見の広報（放送で街じゅうに響き渡るやつ）で「今日２時頃から80歳のおじいさんが行方不明です」と言っている。大丈夫だったでしょうか？
多治見ＩＣで感動のＥＴＣ初体験！これは便利だわ。一度使ったらやめられないなあ。想像していたよりもかなり手前でセンサーが反応してゲートが開くので、怖さもあまりない。
横殴りの雪は松川ＩＣのあたりから吹雪となり、巡航速度も40kmになってしまった。「こんなところからこんなんじゃどうなるんだろう？」と不安だったが、伊那から先は晴れて雪はなし。山の天気は難しい。
ヤナバスキー場前で対向車が反対車線を逆走してくる！という怖い事もあったが、なんとか無事に到着。白馬はおだやかな雪で、しんしんと降り続いている。
長野道豊科→更埴：チェーン規制
大町〜白馬：圧雪路
高速：多治見→豊科3,700円（松川→伊那間吹雪）
■ 今日のトレーニング ■ なし
■ 今日の体重・体脂肪 ■ -
2002年12月19日（木）
今日は朝から晩までずっと会議（報告会）だった。午前中は部内の報告会で、発表内容も知っている内容なのであまりおもしろいものではない。品質工学やコスト管理に詳しい取締役から相変わらず試験の進め方など基本的なことを言われている人もいたが、その人たちはその指摘事項もあまり理解できていない様子なので、質疑がかみ合わない。
午後からは事業本部全体の報告会に出る。こちらは普段あまり聞かない内容なので少しは聞こうかなという気になる。しかしながら瑣末を指摘するような質問や自分の興味のみから質問する部長クラスがたくさんいて、あまりこれからの仕事の進め方に参考になるような意見は出なかった。
今日のような成果報告会だと「俺はこんなにすごいんだぞ！」「俺はこんなに一生懸命がんばったんだぞ！」ということをアピールすることに一生懸命で、自己満足に浸った発表も多い。つまり100やったことを100以上に話そうとしているのだ。そういう人に限ってさらに評価されないもんだから、更に自己満足な方向に進んでいって、更に評価されないという悪循環に陥る。それを繰り返していると対外的なものさしで見れなくなる（ひとりよがりになる）ので、レベルがどんどん下がってしまう。
バランスの取れた人の発表は見ていて理解がしやすいし、発表ツール（パワーポイント）の使い方もうまい。そういう人は100やったことの10くらいをわかりやすく話しているのだと思う。
