2002年03月03日


”シフトロッドブッシュ交換など”


　今日はスキーはお休みなので、オイル＆オイルフィルターの交換をする。

　この前ホイールボルトがなくなった左フロントを調べると、ホイールのボルト穴が楕円になっているし、ボルトが入るハブのねじ山が１カ所つぶれていることが判明する。ホイールとハブを変えなきゃならないなあ。悲し。

　また、エンジン周りから結構オイルが漏れていて、エンジンの後ろ側やタイミングベルト側がオイルまみれとわかる。カムシャフトとクランクシャフトのシールだなあ。これはショップ頼みだなあ。悲し。

　ついでにキュルキュル鳴いていたパワステのＶベルトも調整する。

　ずっと前から気になっていたシフトのぐらぐら感を解消するために、シフトロッドとリレーシャフトのブッシュを交換する。下の図の真ん中あたりのシフトロッドの動きをミッションに伝える関節のような部分。

　　右手のシフトレバーを操作すると、前後の動きと左右（回転）の動きがシフトロッドを通してリレーシャフトに伝えられる。
　リレーシャフトでその動きを変換してミッションに伝える。

　リレーシャフトの上下のブッシュは摩耗？でなくなっていた。
　また、シフトロッドのブッシュは半分くらいに朽ち果てていた。
　左が約12年間の歳月で朽ち果てたシフトロッドブッシュ。
右がその新品。
　リレーシャフトブラケット。右側の上下の手の間にリレーシャフトがはまる。
オレンジ色のブッシュにシフトロッドが貫通する。

　交換後はシフトのぐらぐら感がなくなり、シフトがスコンスコン入る感じが心地よい。
　取り急ぎ、ホイール、タイヤ、ハブ、オイル漏れを何とかしなきゃ。
部品名品番値段購入先
オイルCastrol RS\4,280/4literディスカウントショップ
Oil Filter056115561G$3.00輸入
Linkage replacement bushing kit191798211A$5.35輸入

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