2002年05月18日


”フロントホイールベアリング交換（新しいベアリングを圧入する）”


　このまえばらした左側と今日はずした右側を持って会社へ行く。油圧プレスを使ってベアリングの打ち替えをする。古いベアリングの抜取は先週やったので順調に行く。

　　21万km使用したベアリング
　　グリースは真っ黒
　　ハブを手で回すとシューと音がしていた
　　　必要な工具：油圧プレス、当て物、Ｃクリッププライヤー

　古いベアリングを取ったら、新しいベアリングを圧入する。手順は以下のとおり。
　　　・ベアリングシートをきれいにする
　　　・ベアリングシートの奥側の溝に新しいＣクリップをはめる
　　　・ベアリングシートとベアリングの外周部にモリブデングリースを薄く塗る
　　　・ベアリングを圧入する
　　　・外側の溝に新しいＣクリップをはめる
　　　・ベアリングの内周側とハブにモリブデングリースを薄く塗る
　　　・ハブを圧入する
　　新しいベアリングを圧入する
　　アウターレースのみを押す
　　古いベアリングのアウターレースを当て物にする
　　最後まで押してしまうと当て物まではまってしまうので注意する
　　グラインダーで切断しておくといい
　　はまってしまったらプラハンで一撃してはずす
　　　必要な工具：油圧プレス、古いベアリングのアウターレース、Ｃクリッププライヤー

　　ハブを圧入する
　　下側はインナーレースのみで圧力を受ける
　　古いベアリングのインナーレースを当て物にする
　　　必要な工具：油圧プレス、古いベアリングのインナーレース

　これでベアリングの打ち替えは終了。想像していたよりも簡単だった。プレスと当て物さえ工夫できればだれでもできると思う。

　あとは外したときの逆の順序で取り付けていく。締めつける時はAアームをジャッキで持ち上げた状態で本締めをする。作者Ｊは再利用したけど、各種取付ボルト、ナットなどは新品に替えるようにマニュアルでは書いてある。当然、アライメントは狂うのでショップなどで調整したほうが良い。作者Ｊは適当だけど。（笑）

　　無事にもどりました
　　トルク管理をする
　　ストラット下部：80Nm、スタビエンド：25Nm、タイロッドエンド：35Nm、キャリパ：25Nm
　　センターナットはホイールをつけた後に忘れずに本締めする（265Nm）
　　　必要な工具：19mmレンチ、18mmレンチ、13mmレンチ

　早速試乗すると、いままでのガタピシ感が消えてとっても静かになった。15万kmでリアベアリングを交換したときもすごく静かになったけど、それと同じく明らかな改善でうれしい。

部品など品番値段購入先
ベアリング357.407.625@$25.00（２個必要）輸入
ＣクリップN.903.293.01@$1.70（４個必要）輸入
スナップリングプライヤー12-1405\980ストレート
モリブデングリース汎用品\398ホームセンター

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