2009年01月03日（土）

エンジンマウント（フロント）交換

　前回交換したのは13万kmくらいの頃ですのでかれこれ10万kmくらい交換していませんでした。先日スピニングガレージさんでいろいろ看てもらったときに「エンジンマウントダメになってますよ～」と言われたのでやっとやる気になりました。ダメになっているだろうという自覚は一応持っていて、一昨年の夏に一時期「ショック交換するぞ～」と盛り上がった時に（結局交換していませんが）、ストラットマウントと一緒にエンジンマウント一式も一緒に購入していました。

　ゴルフ２のエンジンマウントはフロントエンジンマウント（ラジエターとエンジンの間）とリアエンジンマウント（左の下奥）、トランスアクスルマウント（右奥）の３つあります。１日で３つとも交換するつもりでしたが、久しぶりの整備と寒さで作業がはかどらず時間切れとなってしまったので１番簡単なフロントエンジンマウントの交換のみです。

　フロントエンジンマウントは３カ所で固定されています。上側にナットが１つ、下側にボルトが２つです。

　上から見ると

　　狭いのでレンチを振るスペースは少ないです
　　15mmのナットです

　下から見ると

　　こちらは13mmと17mmのボルトです
　　こちらは簡単です

　ナットとボルトを外しておいて、ミッションケースの下にジャッキを当てて持ち上げるとエンジンマウントを抜くことができます（ちょっと知恵の輪的です）。

　エンジンマウントを外してみたところ金属の軸とゴムが分離してしまっていました。前回交換した時は今回よりも長い13万km使用でしたがこんな風に切れてはいなかったと思います。部品の個体差でしょうか。

　交換したフロントエンジンマウント

　　金属の軸とゴムの間に隙間ができています
　　

　新旧マウント比較

　　金属でカバーされたタイプになっています
　　部品番号はともに191199279C

部品など	品番	値段	購入先
エンジンマウントセット	-	\13,650	パーツ相模

走行距離：238,016km

（おしまい）