2009年06月13日（土）
シフトロッド調整
今日は
野尻湖へ出かける
予定で、さすがに往復700kmを一人で運転するのは大変なので主婦Ｙにも運転してもらいたいところです。しかしながら我がゴルフは最近１速になかなか入りません。何も考えずシフトレバーを１速のあたりに入れると、３速かバックギアに入ってしまいます。３速やバックギアに入った場合でも私はすぐにわかりますし、１速にどうしても入らなければ２速発進すればいいのですが、それを主婦Ｙにやれと言っても酷です。ということで出かける前に調整してみることにしました。
調整する場所はシフトロッドがリンケージに繋がるところのクランプボルトです。シフトチェンジの構造は
こんな感じ
です。
シフトロッドクランプボルト
下にもぐった方が楽ですが、上からもとどきます
ベントレーのマニュアルによると、シフトノブを適正な位置に固定する専用工具があるようですが、持っていませんので、その辺にあったもので固定します。
シフトノブの固定（正しい図）
作ろうと思えば作れそうですが
VW SST3104
シフトノブの固定（正しくない図）
ホイールを洗うスポンジとボールペンで（^^;）
調整は、運転席とエンジン側を行ったり来たりして、
シフトロッドのクランプボルトをゆるめる
↓
シフトノブの位置を調整する
↓
シフトロッドのクランプボルトを締める
↓
シフトの入り具合を確認する
を繰り返して、なんとか１速に入りやすいところを見つけました。
バックギアーに入らないようにする部分が摩耗しているようでややバックに入りやすいですが、一旦２速に入れてそのまますっと前に動かせばほぼ確実に１速に入るようになりました。しばらくはこれで様子見です。
走行距離：239,331km
（おしまい）
