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自動車関連写真集


愛車スナップ編

スタイル・カラー

この映り込みの良さを見ていると、ソリッドブラックという塗装色の選択も悪くない、と思えてくる。

高速巡航安定性試験(1)

ゴルフⅢの安定感は今想い出しても素晴らしかった。FFということもあるがこの針の読みからも真っ直ぐ前から引っ張られる。

高速巡航安定性試験(2)

絶対的な違いは「加速感」。ゴルフⅢでようやくシャッターをと思うまでのその時間が圧倒的に短くなる。

高速巡航安定性試験(3)

カタログに記載されている最高速度(最高巡航速度)が正しいことはすぐに理解出来る。20年前のデビュー時はさぞ衝撃だっただろう。

GTI16V(1)

手をかけ、そして鍛え上げた車。ディーラーメカニックも口を揃えてよく回るエンジンを讃えたものだった。

GTI16V(2)

80000km走行の間に沢山の思い出が詰まった『八王子33 ね 16』。

GTI16V(3)

ÖHLINS製のショックアブソーバーで引き締めた足回り。見えないオシャレ・機能美だったが、見えないだけに・・・。

夏・高山

岐阜の風景シリーズ。水力発電所のギャラリー駐車場での一枚。マニアックな場所なのか、台数はまばら。

洗車無料GS

岐阜の風景シリーズ第2弾。ジェットの水も使い放題、お世話になりました。

930+964C2

1台のCarrera2が納車された日の1シーン。グラ付があったボンネットのクレストは固定されただろうか。

環状8号

納車〜テストラン風景。電動格納式のウィングの動作を間近で幾度も確認出来たのは初めてだった。

夜明け・熱海へ

熱海へ。これから3日間、遊びのような仕事の始まり・・・という朝。

雑誌走行撮影

ステアリングを握るのは羽根幸浩氏。試乗と撮影の間しばしいただいたお茶を飲みながらスタッフと談笑。

芦ノ湖(1)

取材を終えた911turbo。天気は良かったが、夏特有の空気のせいか芦ノ湖の先に富士の姿は見えていない。

芦ノ湖(2)

冷風がちゃんと出るビッグバンパーとしては貴重な一台。当分このまま正常に機能してくれることを祈る。

930大会('88,'87,'86)

歴代911turboが集まるシーンはそうはないだろうと,当然の流れの記念撮影。言わばロイヤルストレートフラッシュ。

2匹

ローアングルではさらにフロッグフェイスが目立つ。新旧ディテールも並べると一目瞭然。


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